文档介绍：基于道路载荷谱的汽车变速器加载试验技术的研究导师及职称工菱麦副数拯一年
,锄咆嫔肌犀讥乙参广珏//亳静凌张侈近,蒈豇仝韵狠艇西砂合肥工业大学本论文经答辩委员会全体委员审查,确认符合合肥工业大学硕答辩委员会签名:ぷ鞯ノ弧⒅俺师:委士学位论文质量要求。导、\
学位论文者签名:王林冈学位论文作者签字:至豪拥·巨字日期:加/缉彳月≯牙日剑独创性声明学位论文版权使用授权书签字日期:文月≯男日研究成果,也不包含为获得金屯跣┨本学位论文作者完全了解金目巴工些太堂有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅或借阅。本人授权—盒屯跣┨每梢越宦畚牡娜ú炕虿糠致畚哪谌荼嗳胗泄厥菘饨屑焖鳎梢圆捎糜本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标志和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄊ导师签名:签字日期:N荒月工扩日学位论文作者毕业后去向:工作单位:通讯地址:电话:邮编:
基于道路载荷谱的汽车变速器加载试验技术的研究摘要汽车变速器作为汽车动力总成的核心组成部分,其性能的好坏,对驱动性能以及对整车的行驶性能都会有直接的影响。分析和研究变速器的性能是保障汽车质量的一个重要环节。目前国内对变速器的性能测试和疲劳耐久性试验,还未普遍使用基于真实道路行驶工况分析总结的测试参数,因此本文以基于道提高变速器性能诊断效率以及节省疲劳分析时间。首先本文阐述了汽车变速器测试的重要意义,对国内外变速器加载试验台断发展现状进行了分析。然后对变速器疲劳损伤理论进行介绍,对基于道路载载荷谱的数据上,揭示了基于道路载荷谱的汽车变速器加载试验台在工程中的其次,本文针对汽车变速器特征,详细阐述了道路载荷谱提取和处理分析方法。并详细介绍了雨流计数算法原理在道路载荷谱处理上的应用,以及基于编程平台的算法实现,并整合到上位机控制程序中。通过雨流计数法处理前理编辑后的道路载荷谱引入到变速器疲劳耐久性试验中,从而加速疲劳耐久试最后,参考目前国内外汽车变速器测试加载系统的设计方法以及总结本文所阐述的变速器加载方法,提出了基于道路载荷谱的汽车变速器加载试验台的关键词:汽车变速器道路载荷谱雨流计数法耐久性加载试验路载荷谱的汽车变速器加载试验台为研究对象,对如何加速疲劳耐久性试验进行了系统而全面的研究,提供了工程中道路载荷谱的处理及加载实现方法,以荷谱的汽车变速器加载试验台的原理以及特征进行了详细剖析。并从采集道路可行性。后结果的对比,深入阐述了雨流计数法在道路载荷谱上处理的优势,并且将处验,达到省时节能的目的。另外针对雨流计数法的不足,本文也提出了一些改进方法。设计方法。通过对汽车手动变速器现场加载测试的数据分析,表明了基于道路载荷谱的汽车变速器加载试验台具有的可行性和科学性。
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致谢导师在学习、生活等方面都给了我无私的帮助与支持。在学位课程的拟定、研究课题的落实、论文撰写等方面导师给了我悉心指导和热情关怀。导师渊博的感谢谢峰教授、翟华教授、任永强副教授、陈娃欣副教授对我的指导和帮助。四位老师严谨细致、求真务实的学术作风一直是我工作、学习的榜样;四位老师循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。感谢他们对我工感谢刘波、苏晓锋、余天明、苏鹏、田绪杰、郗世洪等师兄们对我论文上之中给予的悉心指导两年多紧张而充实的研究生生活即将结束。在此毕业论文成稿之际,谨以此文向两年多来关心、支持、帮助过我的所有人表示真诚的谢意。本文是在导师丁苏赤副教授的悉心指导下完成的。两年多的学习生涯中,学识、高度的敬业精神以及严谨的治学态度和学术作风都使我终生受益,并将激励我在今后的研究道路上不懈攀登诖私飨蛭业牡际Χ∷粘喔苯淌谥乱猿高的敬意和衷心的感谢作、学在心。同时也感谢四位老师在我论文写作和工作过程中给予的帮助。特别感谢含辛茹苦培养我的父母、家人,感谢他们默默地支持和鼓励我。你们是我一生中最宝贵的财富,你们的信心和支持是我奋斗的最大力量源泉。的种种热心帮助与指导。感谢两年多来陪我一起度过研究生生活的同窗好友刘凯、顾立才、张军、程刚、李静、罗洋、王飞、李志超、王秀银等以及杨前坤等师弟。他们的陪伴使我的研究生生活充满了快乐和惬意。最后,感谢评阅论文和出席硕士论文答辩委员会的诸位专家、教授在百忙作者:王林刚年
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