文档介绍：2 2
2
2
第 18 卷第 1 期上海工程技术大学学报 Vol. 18 No. 1
2004 年 3 月 JOURNAL OF SHAN GHAI UNIVERSITY OF EN GINEERIN G SCIENCE Mar. 2004
文章编号: 1009 - 444X(2004) 01 - 0006 - 04
道路模拟试验中道路载荷谱的选择方法
彭为,靳晓雄,孙士炜
(同济大学汽车学院,上海 200092)
摘要:基于远程参数控制技术的道路模拟试验在汽车开发过程中起着日益重要的作用,在对实测
道路载荷谱进行名义疲劳损伤计算的基础上,根据统计学原理,提出了一种道路载荷谱的实用选
择方法。为下一步进行道路模拟试验打下了基础。
关键词: 远程参数控制;道路模拟;载荷荷谱;名义损伤;选择方法
中图分类号: U 467. 1 + 3 文献标识码: A
A Selecting Method of Road Loading Spectra
Used in Road Simulation
PEN G Wei , J IN Xiao xiong , SUN Shi wei
(School of Automobile Engineering , Tongji University ,Shanghai 200092 ,China)
Abstract : Road simulation based on Remote Parameter Control technology plays an increasingly important role
in the development process of car. In this paper ,on the basis of calculating pseudo damage of the loading spec
tra acquired by road tests ,a practical selecting method is introduced according to statistical theory. This re
search result can prepare the ground for road simulation in further step.
Key words : remote parameter control ; road simulation ; loading spectra ; pseudo damage ; selecting method
随着我国汽车工业的高速发展,各个汽车生产荷的情况。
企业需要逐步建立并完善自身的设计和开发机制, 近年来,上海大众等汽车生产厂家开始利用试
可靠的试验手段则是其中的一个关键环节。在轿验场和试验台来对整车及零部件在实际使用中的
车结构动强度试验方面,一般进行三种类型的试载荷进行当量模拟,在相对短的时间内完成疲劳性
验,即:实际道路试验;试验场试验;室内台架试验。能试验。由于条件限制,目前在进行道路模拟试验
显然,室内台架试验由于试验重复性好、试验周期时,一般以道路试验实测的加速度或应变信号作为
短,已经成为在汽车设计开发中的主要手段。另