文档介绍：重庆大学
硕士学位论文
基于载荷谱的MT变速器疲劳设计及试验研究
姓名:符代竹
申请学位级别:硕士
专业:机械设计及理论
指导教师:秦大同
20061008
要摘疲劳强度是影响机械系统可靠性和使用寿命的一个重要因素,国外对此进行了大量的研究,发展了疲劳设计方法,广泛应用于航空、汽车、造船等领域。随着机械系统向高温,高速,和大型方向发展,应力越来越高,许多发达国家越来越重视疲劳强度的研究和设计工作,开发出各种疲劳设计软件,用于机械产品的设计。国内有关大学、研究所对于疲劳设计也进行了研究,在一些航空飞机、军用车辆的设计中应用了疲劳设计的方法。疲劳设计在满足强度要求的前提下,对实现汽车变速器的小型化、轻量化有重要的作用。但目前,国内各汽车变速器厂家在变速缺乏载荷谱、叩然∈莸仍蛟斐傻摹本文属于国家“毕钅俊!!癐型混合动力长安轿车开发”中的研发内容,目的是设计开发出满足混合动力轿车需要的机械式变速器。该变速器的设计采用了疲劳设计的方法。结合本项目和国内对疲劳设计方法的研究现状,本文对机械式变速器的疲劳设计方法进行了研究,取得了如下成果:⒔辛吮渌倨鞯乃俦绕ヅ渖杓啤@肁仿真软件对整车的各项性能进行仿真,采用正交分析方法对变速器的各档速比进行分析,最终得到优化后的各⑸杓屏吮渌倨鞯缆吩睾善撞杉硐低常褂弥っ髌涫强煽康摹V贫瞬集处理方案,并进行了实车数据采集。通过对采集到的数据进行分析处理,得到了⒅贫ǔ龀萋制@褪匝榉桨福⒔辛顺萋制@褪匝椤Mü治龃硎匝槭荩得到了齿轮材料撸⒂τ闷@屠刍鹕嗽恚褂蒙杓迫砑员渌倨骼锝辛似@蜕杓疲⒍员渌倨髌@褪倜匝榉椒ń蟹治觯范ǔ鍪匝榉桨浮H缓笤诖嘶∩希搭建了变速器疲劳寿命试验台,对设计的变速器进行了疲劳寿命试验,试验结果分析证明,新开发变速器满足设计要求。关键词:疲劳设计,汽车变速器,载荷谱,器的设计开发中,应用疲劳设计方法的还不多。这是对疲劳设计方法的认识不够和档传动比;设计用的载荷谱;中文摘要
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学位论文作者签名:名争诫砷学位论文作者签名:名匆硼元丁独创性声明学位论文版权使用授权书签字日期:妒莎年,缕〦签字目期:飘力莎争耮日签字日期:弘儡年,驴笕中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得重鏖盔堂重鏖盍堂重迭盔堂凇!D杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本本学位论文作者完全了解规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。保密不保密。胫辉谏鲜鲆桓隼ê拍诖颉”研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。有关保留、使用学位论文的可以将学位论文的全部或部本学位论文属于导师签名:
中对混合动力传动技术进行了项目资助。本文属于国家“,促进了汽车技术的不断更新和发展,而系列环保、节能汽车动力传动系统的出现便是这种发展趋势的充分的体现。目前,欧美日各大汽车公司都投入巨资进行各种节能、环保新型动力传动技术的研发:以氢燃料电池技术,柴油车技术,混合动力传动技术,代用燃料技术为代表的汽车环保节能技术逐步实用化,以上技术的研发和应用将大大减少汽车对石油的依赖和减少汽车在使用过程中对环境的污染。在各种新型节能环保动力传动系统中,燃料电池技术由于成本高昂,并且燃料电池汽车从整个产业链来看并不环保,因此应用前景并不看好。混合动力技术由于成本相对较低,并具有良好的节能环保效果,已经成功商业批量化生产,因此混合动力技术被公认是未来几十年重点发展的主流动力传动技术,未来人类的终极能源也许是氢能源,但混合动力作为一种共性技术,也会在未来的动力传动技术中继续大放异彩。我国己将混合动力传动汽车技术列入国家科技中长期发展规划,并且在“力长安轿车开发中的研发内容,本文的研究对于设计开发出适用于混合动力汽车应用的手动变速器具有重要的意义。当前汽车上采用的变速器包括手动变速器和自动变速器两种类型,其中自动变速器包括液力机械自动变速器⒌缈鼗凳阶远渌倨突滴藜蹲远渌倨从经济性、动力性及排放方面来看,腔旌隙ζ当冉侠硐氲难≡瘛而手动变速器的优点是传动效率高、传递功率大、易于制造且价格较低,如果采用,将会大大降低混合动力汽车的制造成本。本项目综合考虑产业化方面的种种因素,最终确定采用。变速器是汽车的重要组成部分,其发展方向是小型轻量化、多档化、低噪随着用户对汽车噪声、振动、啸叫