文档介绍：多享未交通义硕士学位论文小型点燃式二冲程活塞重油发动机混合气形成的模拟研究猈瑂—,猻北京交通大学作者导师石允宁智猣年
导师签名:吾诌学位论文作者签名:石钆箍字期:甧/月甜同学位论文版权使用授权书签字期:三月本学位硷文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的舭定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编八有关数掘阼进行检索,并采蛴坝⑺跤』蛏璧雀粗剖侄伪4妗罕嘁怨┡淘暮徒桢觥意学校向囡家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得
北京交通大学硕士学位论文小型点燃式二冲程活塞重油发动机混合气形成的模拟研究猈作者姓名导师姓名学位类别学科专业石允宁智工学动力机械及工程学号职称学位级别研究方向教授内燃机混合气形成硕:猣猧瑃—幽分类号学校代码:杆纨公开
。从论文的选题、文献的搜集、国内外研究耻状的整理到最终论文的定稿,从论文分析内容到格式,从论文备章节标题到杯点,无不倾注了导师的大量心血。没有导师的辛勤栽培、孜孜教诲,就没有我硕士论文的顺利完成。导师不仅援我以文,而且教我做人,严谨的治学态度、朴实无华的人格魅力以及忘我的工作热隋都深深地影响着我,使我终身受益。,师兄宋云超,师姐付娟,好友吕明、魏弧龙、莫胜钧、刘婷婷等在我的论文写作以及生活中给予了热情的帮助诖讼蛩们表达我深深的谢意。感谢北京交通大学机械与电子控制工程学院各位老师在我攻读硕士学位期给予的帮助,感谢机电班的全体同学在班级学术文化建设方面给予我工作的大力支持。最后,感谢家人、朋友多年束对我的关一与支持,他们的理解与支持使我在学校能够专心完成学业。
中文摘要为提高燃利储备安全性,适应燃料一体化的要求,重油鸩接Υ‵:。与汽油相比,重油粘度大,,从而影响发动机的动力性能,因此重油混合气形成是点燃式重油发动机的关键技术。论文对二冲程活塞式重汕发动机混台气形成过程进行了研究,探寻了不加团缟浞绞较轮赜突旌掀纬傻奶氐愫凸媛伞沧文首先应Ⅲ软件建立了定容燃烧弹混合气形成仿真模型,对喷雾模型及喷油压力进行了验证;,获得了喷汕压力、喷油背压、空气温度和燃油温度对重油射流雾化的影响规律;另外,通过对比分析不同参数对重油与汽汕射流雾化的影响,和初始条件,构建了表征混合气形成过程及质量的特征参数;在此基础上,对缸内直喷时重油混台气的形成过程进行了研究,分析了喷油参数、发动机结构参数化喷油方案和组缸内适当的气流运动,有助于缸内均匀混合气的形成。最后,对缸内半直接喷射时可能的喷射方案进行了分析,明确丁喷油定时和喷油方向对燃油损失及燃油分布的影响规律;在此基础上,对缸内半直接喷射时缸内重油混合气的形成质量进行了研究;通过分析,得到了缸内半直接喷射条件下发动机结构参数和进气参数对混合气形成质量的影响规律;通过与缸内直喷时论文的研究结果可以为我国小型航空点燃式二冲程重油活塞拉动机的研发提明确了重油与汽油射流雾化的差异。其次,完成了一⒍负文P偷慕⒓巴竦幕郑范吮呓缣跫和进气参数对缸内气流以及混台气形成质量的影响规律;研究结粜表明,通过优各参数对混合气形成质量影响的对比,明确了在不同参数下最佳的燃油喷射方式。供分析与决策的依据。关键词:二冲程:重油混合气:缸内直喷:缸内半直接喷刺:仿真