文档介绍：目录编制依据 1工程概况 1斜井转正洞施工方案(小导洞爬坡法) 2总体施工方案 2斜井交叉口段施工 4斜井转入正洞施工 5正洞台车及二衬施工 6斜井排水 6三管两线布置 7斜井转正洞方案实施阶段主要劳动力计划表 7斜井转正洞方案实施阶段主要机械计划表 8质量控制措施 8安全保证措施 9***隧道斜井转正洞施工方案1编制依据《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086)《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》(TB10108-2002)***铁路***至***标段《***隧道设计图》***铁路***至***《辅助坑道衬砌参考图》(***施隧参06-01~06-45)***铁路***至***《双线隧道复合式衬砌参考图(无砟轨道)》(***施隧参02-01~02-65)2工程概况***隧道设计为双线隧道,,进口里程为DK395+986出口里程为DK402+390,中心里程DK399+188,隧道全长6404m。隧道DK397+~DK399+,左线半径R=3000rp右线半径R=3005mDK402+~B口位于右偏曲线上,左线半径R=2000rp右线半径R=。隧道纵坡为人字坡,大部分为上坡,仅出口段为下坡。%。、%。、%。、坡长2700m-3%、坡长300m本隧斜井与正洞线路交会里程为DK398+360交叉地段正洞设计为H级围岩,,斜井长L=°。斜井内坡段最大坡度为10%,%,斜井内轮廓宽5m,,单车道设置;每70m设一处错车道,按双车道设置;斜井与正洞交界处按双车道设置。斜井不作为永久结构,施工完毕后斜井与正洞相交处设不小于3m厚C25片石砼封堵,斜井井口设5m厚C25片石砼封堵。根据施工图设计和施组安排,斜井进洞后以出口(唐山)方向作为主攻方向,承担1800m施工任务;往进口(张家口)方向为副攻方向,承担1200m施工任务斜井段、斜井进入主洞处设计图纸为H级围岩,但根据目前掌子面围岩和TSP超前地质预报探测结果分析,斜井进入主洞处实际为皿级围岩。3斜井转正洞施工方案(小导洞爬坡法)总体施工方案根据现场实际围岩情况,斜井进入正洞施工地段拟采用“小导洞爬坡法”施工。斜井施工至与正洞交界后,以圆曲线形式转体进入正洞,同时上坡开挖至正洞拱顶高程,并继续沿相同方向掘进一定距离;形成作业空间后,转向相反方向施工,扩挖临时支护达到正洞标准断面。临近正洞边10m段斜井设计为H级围岩,,具体支护参数:,1m/榀;拱部©25中空锚杆,L=3m(环1X纵1m);边墙©22砂浆锚杆,L=3m(环1X纵1m);拱墙©6*©8(20*20cm)纵、横向挂网;C25喷砼15cm厚。斜井与正洞交界处喇叭口采用3榀并联120a工字门架加强,并做为正洞钢架落脚支撑。斜井转入正洞采用单车道斜井,可根据围岩情况调整断面尺寸,小导洞爬坡,按照斜井皿级围岩措施加固,拱部©25中空锚杆,L=3m();边墙©22砂浆锚杆,L=3m();C25喷砼10cm厚。正洞段实际为皿级围岩,正洞交叉DK398+~DK398+,具体支护参数:I16工字钢架,1m/榀;拱部©25中空锚杆,L=3m();边墙©22砂浆锚杆,L=3m();拱墙©6*©6(25*25cm)纵、横向挂网;C25喷砼20cm厚。-I;;i:II'i:'■询mi w«XHL+W图1斜井转正洞“小导洞爬坡法”总体平面示意图^^.:-'r--'^rIeALSi*屮亍\\紳幷韩人11J睜龙區DK398+3凤攬断页图2斜井转正洞“小导洞爬坡法”纵断面图斜井交叉口段施工321 斜井开挖至距正洞开挖轮廓线10m即1斜0+,按皿级围岩双车道措施进行加强支护,如图2、图3所示;由于进正洞后需往两头掘进,交界段3m范围内喇叭口断面加宽至9m高度不变,采用异型钢架支护。斜井与正洞交界处采用3榀并联120a工字门架加强,并做为正洞钢架落脚支撑,保证相交地段三维受力状态围岩的稳定。斜井初期支护及2、图4所示。加I2W理帆支膨图4斜井门架图二次衬砌与正洞初期支护施工平齐,以便支撑正洞拱部初期支护。如图曲[财鳩询 【沁般趾渭腔般1.■ 斜井转入正洞施工图5斜井与