文档介绍：墨麽交通戈誓硕士学位论文璺苎丝堡垦∑苎描┮畹坠竺坠翌旦坚璺里坚皇贰基于预览视距的山区高速公路线形安全性评价蟾高建平教授范云飞重庆交通大学年分类号单位代码号论文题目:研究生姓名:导师姓名、职称:申请学位门类专业名称:论文答辩日期学位授予单位:答辩委员会主席:朱顺应评阅人:吴国雄密级
摘要本文的研究目标在于分析山区高速公路线形安全性,构建一种山区高速公路安全水安全的道路设计可以保证道路的运营安全质量。目前对道路安全的分析与评价多以运行车速为中介,而对驾驶员在道路安全事故中的作用重视不够,道路安全水平评价在这一方面更缺乏量化的方法,因此本论文的研究在理论及实践两方面都具有一定的意义。道路交通事故的主体是人,因此研究道路安全的关键,也在于分析道路线形等条件如何作用于驾驶员的行为。本文基于驾驶行为理论和驾驶员的视觉特性提出了预览视距的概念,用于量化驾驶员的视觉信息,构建了预览视距模型,并以预览视距模型为切入点,根据一些山区高速公路的实际数据和资料,通过理论分析和试验验证的方法,探讨了驾驶行为中的信息与道路线形安全之间的关系,确立了“单位长度的视距差”作为衡量山区高速公路线形安全水平的指标,并结合运行车速建立了山区高速公路线形安全性最后,针对试验道路,具体应用本文中的研究成果,计算得到了道路各点的预览视距值,并对道路线形安全性进行了评价,验证了评价模型的可行性。关键词:道路交通安全预览视距运行车速线形安全评价平的评价方法。评价模型。
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脯诠椤靴敝赭鹕汪艚一玺坼,玩八争一重庆交通大学学位论文原刨性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书年≯月日期:刁年耂日本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,,可以采用影印、缩印或扫搐等复制手段保存和汇编本学位论文。日期:
,其道路安全状况是个比较严重的问题,,年至年,中国道路交通伤害病死率上升了ァ!】年中国的道路交通伤害导致损失万潜在的生产寿命年,估计价值为诿涝#负跸嗟庇谥泄磕晡郎言算的四倍。【慷菸夜ò膊咳ü缆方煌ㄊ鹿是榭鐾ūㄏ允荆耆ü安交通管理部门共受理一般以上道路交通事故起,造成人死亡、人受伤、#直鸨晗陆%、%、.和上升%。事故起数比年减少起,死亡人数减少人,受伤人数减少恕F渲校卜⑸淮嗡劳鰈艘陨咸卮蟮缆方煌ㄊ鹿穑成“怂劳觥人受伤。事故起数与年持平,死亡人数增加人,上升%,受伤减少人,下降%。发生一次死亡人以上事故穑斐人死亡、人受伤。一次死亡人以上、人以下事故穑斐人死亡,人受伤。【.“表我国近年来的道路交通事故统计结果【..———一
ò踩上表显示了我国近年来的道路交通事故的状况。从中可见,我国道路交通事故情况虽有所好转,但事故数量以及伤亡人数仍然很多,交通安全依然面拮叛峻的形势。高速公路近年来在我国得到突飞猛进的发展,截至年底,我国的高速公路通车里程已达万公里,稳居世界第二位。与此同时,我国已建成的高速公路,出现了相对较为严重的安全问题。根据统计资料,年我国高速公路每百公里发生交通事故起,,【俊上述数据说明了高速公路的单位里程的事故指标严重偏高于我,。尤为值得关注的是,目前我国高速公路的交通事故的累积规律显