文档介绍：河北工业大学
硕士学位论文
基于运行速度的高速公路线形评价方法研究
姓名:梁建良
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:杨春风
20061201
河北工业大学硕士学位论文

基于运行速度的高速公路线形评价方法研究

摘要

高速公路是一条全封闭的专供汽车分向行驶的三维线形实体。行驶在高速公路上的汽
车首先体现给人们的便是其运行速度,运行速度是各线形指标综合作用的结果,因此研究
运行速度对线形评价方法的研究具有很高的实用意义。
公路线形设计应使线形连续、指标均衡,使汽车行驶安全、舒适。平原区高速公路的
线形指标值一般都较高,目前规范采用的是基于设计速度的线形设计方法,所给指标值或
范围都较为宽松,这种设计方法本身存在一定的缺陷。本文通过实地采集高速公路上的运
行速度值,总结了平原区高速公路运行速度的特性,给出了各线形(直线段、曲线段)上
运行速度V85的范围,基于调查的运行速度值建立了平面、纵断面及平纵组合下的运行速度
模型。结合给出的基于运行速度的线形连续性、舒适性评价标准,以所调查实测数据的统
计分析为基础,通过所建运行速度模型的函数关系,得到了适合于平原区高速公路的平曲
线半径—R的合理取值范围。
最后,本文结合工程实例—京沪高速(天津北段)的实际线形,采用文中建立的运行
速度模型及评价标准与方法,给出了实际的评价、检验结论。实践证明文中所建模型及所
得结论对我原区高速公路的线形设计具有较高的指导意义。

关键词:运行速度,设计速度,线形,评价,SPSS,回归,连续性,舒适性
i
基于运行速度的高速公路线形评价方法研究

Study On The Evaluation Method Of Expressway
Alignment Based On Operating Speed

ABSTRACT

The expressway is a three-dimensional alignment entity which is entire seal for
operating speed of the automobiles is reflected to people at first on expressway,
it is prehensive result of the alignment indexes, so it is high practical value to study
operating speed to the evaluation method of alignment.
The target of the alignment design is consistency, steady, security,
alignment indexes are generally great of plain expreeway, and the design method of specification
is based on design speed at present, this kind of design method itself has certain this
article, the characteristic is summarized and the operating speed model is set up of horizontal,
vertical, and bination based on investigated operating speed, the V85’s scope is also given
about each kind of alignment ( linear section, curve section ).This article has set up the
evaluation criterion, and done the statistical analysis about the investigated data, so the suitable
horizontal curve radius puted through the functional relationship of the operating speed
model.
Finally, adopting the operating speed model and eva