文档介绍：谖孝犬海工程硕士学位论文基于交通安全的高速公路线形设计和评价方法研究王晓导师姓名职称杨少伟教授学科专业名称交通运输工程论文提交日期年章畚拇鸨缛掌学位授予单位答辩委员会主席许金良教授学位论文评阅人王秋平教授赵一飞副教授分类号:籙申请学位级别硕士长安大学
摘要安全性是公路线形几何设计的目标之一。本文借鉴国内外学者对道路交通系统的研究成果,并结合近几年的工作实践,系统论述了道路条件中线形几何特征对交通安全的影响机理;分析了道路线形、车速与交通安全之间的关系;为此提出了基于交通安全的高速公路路线设计方法:以人为本,因地制宜,平曲线半径的驾驶行为和生理、心理特征,使车速保持连续性,为使用者提供舒适、安全、快捷的交通服务;同时提出了运行速度连续性和平纵组合协调性等评价方法。关键词:高速公路线形设计安全运行速度连续性协调性和缓和曲线参数取值适当,各单元过渡协调、自然,不应孤立看待,平纵组合优良,横坡取值适中,在满足汽车行驶对道路的动力学要求的基础上,考虑驾驶员
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导师签名:弼士‘谥Oδ辏论文作者签名:.王琉扣卯夕年/。月汐砷午◇月工。日王岘论文知识产权权属声明论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑论文作者签名:
第一章绪论课题的提出和意义沈大高速公路、京津塘高速公路、济青高速公路、广深珠高速公路、成渝高速公路、京石高速公路、沪宁高速公路相继出现在祖国的大地上,把现代化的运输载体送入了国入的视线。伴随着改革开放的步伐,伴随着经济和科技的跨越,经过近年的不懈奋斗,今天,凝聚着交通人智慧和力量的约蚬ɡ锏母咚俟动脉,正骄傲地为中国经济和社会的发展提供着便捷高效、难以替代的运输服务,承担起了公路网络“主动脉’’的职能。据交通部年规划,我国将用年完人口以上的城市全部联起来,加上地方高速公路,届时我国的高速公路总里程将通事故达万多起。高速公路为道路使用者提供了良好的运行条件,但是,如速公路的正常运营产生很大的负面影响。在我国现阶段,高速公路的运营状况数据表明,安全情况并不令人满意,尤为值得关注的是,目前我国高速公路的交通事故的累积规律显示:几乎在每条已运营的高速公路上,都存在着事故多发点。和交通环境等方面。而有交通安全“黑点’’是与道路因素有一定关系的,比如北京至八达岭高速公路的事故多发点与平纵面线形有直接的关系。因此,道路条件对交通安全有着重要的影响。年,,有如星星之火孕育了高速公路发展黎明的曙光。经过艰苦的探索、徘徊,成“”国家高速公路网,总里程达万公里,可覆盖多亿人口,万超过万公里,与美国的高速公路总里程相当。然而,交通事故己成为一种世界性的公害,年轮月我国发生的交果某一段高速公路因为设计或其他问题的存在而导致事故频繁发生,就会给该高交通事故的原因是很复杂的,既有主观原因,又有客观原因;既有直接原因,又有间接原因;既有显性原因,又有隐性原因。然而归纳起来,不外乎人、车、路欧美许多国家普遍认为在交通事故中,由于道路条件引起的交通事故平均约占%,道路条件是%的交通事故的直接或间接原因。道路条件中对交通安全影响最大的是道路线形条件,故本文拟从安全角度对长安大学硕士学位论文
.缆废咝紊杓品椒ㄑ芯国内外研究现状并制订了详细的安全评价指示书一《公路安全核查指南》,该指南在年得到高速公路线形设计进行具体的研究,不仅考虑汽车行使要求,还要考虑高速公路使用者的交通需求,即驾驶员心理、生理反应,综合人、车的要求,提出基于交通安全的高速公路路线设计方法,基于运行速度连续性、平纵组合协调性的评价为降低道路事故率,改善道路安全状况,国内外都进行了大量研究和改造工作。道路安全核查的方法体系始发自英国,又传播到澳大利亚、新西兰,其后在方法体系己经普及到全世界,并且根据各自情况形成了以美国、欧盟为代表的不同发展方向与体系版本。英国的公路与运输研究所昕J贾厥佣缘进一步的修正,标志着安全核查有了系统的体系、方法与程序的支持;澳大利亚的许多洲在不同层次上开展了安全核查工作,国家交通机构已认可了安全核查的作用,并于年进行了多次实验性的项目安全核查,