文档介绍：河北工业大学
硕士学位论文
山区公路土石混填路堤夯实技术研究
姓名:肖永刚
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:庞建勋
20081101
河北工业大学硕士学位论文
山区公路土石混填路堤夯实技术研究

摘要

随着我国经济的发展,公路建设也不断向山区延伸,在山区及丘陵地区的公路建设中,
经常遇到大方量的土石混填路堤的填筑,这种土石混合填筑路堤夯实效果的好坏直接影响
到路堤的沉降变形和稳定性。为此本文以实际工程为依托,对土石混合料的性质、土石混
填路堤夯实机理、夯实效果影响因素以及土石混填路堤夯实质量控制原理和方法等方面进
行了深入的探讨和研究。
本文首先对土石混填料的分类以及工程特性进行了较系统的研究,分析了颗粒粒径、
颗粒含量、含水量、干密度等因素对其工程特性的影响,并提出了土石混填料合理的含石
量和含水量;其次,对强夯的加固机理以及设计参数进行了研究,研究分析了目前国内外
比较有影响的动力固结理论和震动波压密理论,并重点对夯击能、夯击次数、夯点布置和
间距等强夯设计参数进行了深入的研究;另外,对瑞雷波测试方法的基本原理、检测方法
以及仪器设备和数据处理等方面进行了较深入的研究,并结合瑞雷波波速测试结果确定了
强夯设计的主要参数;最后,对现行的土石混填路基压实质量控制指标及检测方法进行评
价,并提出了适用于土石混填路基压实质量的检测方法。结合试验结果提出的强夯设计参
数对于指导承德市北部山区的公路路基强夯施工具有重要的意义。
大量的研究和实践表明用强夯法加固土石混填路基是一种经济有效的加固方法。面波
测试法作为一种无损、快速、经济和大面积评价强夯地基加固效果的检测方法,拥有着广
阔的应用前景。

关键词:强夯,土石混填,瑞雷波,压实度

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山区公路土石混填路堤夯实技术研究
THE RESEARCH ON PACTION ON
EMBANKMENT OFEARTH AND ROCK MIXTURES
IN THE MOUNTAIN ROAD

ABSTRACT

As China's economic development, the highway construction has extended to the
mountainous area, and in the building of the road in mountain and hill areas, we often meet the
fillings on embankment with a huge quantities of the earth and rock mixtures, and the effects of
paction on this embankment have a direct impact on the road to the settlement and
stability. In this paper, based on the actual project, we have studied and researched on the nature
of earth and rock mixtures, the paction mechanism, the factors of dynamic
compaction, and the quality control principles and methods of paction etc.
Firstly, we have studied on the classifications and engineering characteristics of the earth
and rock mixtures, and have analysed the factors to its engineering characteristics of particle size,
particle concentration, water content, dry density etc, and have given the reasonable amount of
coarse-grained soil and water; Secondly, we have researched on the mechanism and design
parameters of paction, and analysed