文档介绍：东南大学
硕士学位论文
水泥混凝土路面碎石化技术应用研究
姓名:朱国娟
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:倪富健;石小武
20070929
=昀矗孀沤煌康脑黾樱乇鹗侵卦爻辆的增多,很多水泥混凝土路面出现严重损坏,严重影响了道路的通行能力,很多水泥泥混凝土路面的维修和改造中得到了越来越多的使用。立交段大修工程,对全长路段进行碎石化试验研究。本文首先分析评价了旧水泥混凝土路面加铺各种防反射裂缝措施,发现破碎稳固技术可以彻底解决加铺层的反射裂缝问题,降低温度型和荷载型反射裂缝产生的可能性反射裂缝问题,并得到了破碎稳固的关键技术。其次,通过对老路的取芯检测、路面状况调查和评价以及交通量调查确定试验路段以及改造方案。采用水泥板破碎尺寸和破碎后承载能力作为试验路评价指标对碎石化试水泥混凝土板破碎后也符合粒径尺寸和承载力要求。验段具体施工过程控制以及数据采集分析,提出了一整套水泥混凝土路面板碎石化技术施工工艺和要点,并进行了工程环境影响分析和评价。水泥混凝土路面;碎石化;反射裂缝:破碎尺寸;承载能力;施工工艺自上世纪八九十年代起,国内开始大规模修建水泥混凝土路面,截至年底全国路面需要修复改造。由于对水泥混凝土面板破碎后再加铺罩沥青面层可以合理利用旧水泥板、解决反射裂缝问题、结构强度更高、施工简便以及环保无污染等优点,所以在水本文在查阅大量国内外相关文献及研究成果的基础上,结合葛村收费站至镇南验的效果进行了检测,发现水泥稳定碎石基层和沥青层的各项指标均满足设计要求;旧最后,参照美国贤泄丶际醪问岷瞎谕夤饭こ痰氖┕ぞ椋菔关键词:摘蔓
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第一章绪论研究背景结构,是适应载重大、速度高、密度大的交通运输要求的高等级路面。世界各国对水泥混凝土路面的修筑技术一直在进行研究和总结,并在高等级、重交通的道近十年来修建的承受重交通道路中有%的州际公路和%的一级联邦资助公我国水泥混凝土路面的修筑已经有半个多世纪的历史,但是由于国家建设资金有限,水泥短缺,建国初期修建的水泥混凝土路面很少。七十年代中后期,浙江、江苏、广东等省在道路沥青供应不足、质量不高的情况下,开始较多的修建改进,水泥混凝土路面已能较好的满足现代交通的要求。年底,水泥混凝但是,水泥混凝土路面在长期使用过程中,由于诸多原因,不可避免地出现类病害和表层类病害四种病害类型。近几年来,随着交通量的增加,特别是重载车辆的增多,混凝土路面断板、破碎、错台、唧浆现象十分严重,严重影响了道巨大的经济损失,而且严重影响了公路交通运输的正常经营,『拔じ脑水泥混凝土是一种刚度大、扩展荷载能力强、稳定性好、使用寿命长的路面路上得到广泛应用。英国年以后修建的主要干道中%为水泥路面,美国路采用水泥混凝土路面。水泥混凝土路面。自上世纪八九十年代起,由于沥青供应缺口不断增大和水泥产量不断增加,全国范围内开始大规模修建水泥混凝土路面。与其同时,一些科研机构也开展了水泥混凝土路面的相关研究工作,水泥混凝土路面的铺筑工艺不断土路面总里程,全国达,江苏省达蚪写结构和功能性破坏。水泥混凝土路面主要有断裂类病害、竖向位移类病害、接缝路地通行能力。所以在新建高等级公路中,水泥混凝土路面比例越来越低。水泥混凝土路面的破损不仅给公路管理与养护部门带来了巨大的负担,给国家造成了响,增加交通事故发生的隐患。.嗦返奈抻敫脑彀旆与沥青路面相比,水泥混凝土路面修复相对困难,我国各地对严重破损的水泥混凝土路面进行了大量的修复工作,很多老的水泥混凝土路面已经、『诨蚣
逐步进入国内。混凝土路面碎石化设备主要有多锤头破碎机船凸舱袷维修改造方法主要有以下几种:直接加铺一沥青混凝土或水泥混凝土;;;不同维修改造方法的优缺点对比如下:直接加铺和设置补强层后加铺的方