文档介绍：南昌大学
硕士学位论文
铁路电力贯通/自闭线路远动系统的设计及应用
姓名:易建萍
申请学位级别:硕士
专业:电气工程
指导教师:张忠会;熊歆伟
20091218
摘要铁路电力贯通线、自闭线路点多、线长、地形复杂,维护管理困难,发生故障后,恢复供电时间长、影响范围大、且要花费大量的人力物力,难以满足铁路快速发展的安全要求。在铁路电力贯通线、自闭线路上安装本文结合南昌铁路局京九南线电力自闭线远动工程的设计、安装,在对铁路电力远动系统的组成进行介绍的基础上,对线路相间短路、高压断相、单相接地故障的检测和定位进行了详细分析、探讨,介绍了该系统的自闭线路远动技术的可行性和实用性,并对存在的问题提出了解决办法,应用远动系统具有非常重要的意义。设计、安装和调试方案,通过理论研究和实践的方法验证了铁路电力贯通/为铁路电力远动系统的设计、安装及应用积累了经验。关键词:铁路;电力;远动技术
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导师签名。手写,:匆≥苫夕参签字醐。叩引明码日签字嗍:杪夕钆朋饽日护了年‘聇学位论文独创性声明学位论文版权使用授权书其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得南昌大学或其他教育本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何本学位论文作者完全了解直昌太堂有关保留、使用学位论文的规定,有权阅。本人授权南昌大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名中签字日期:保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借并通过网络向社会公众提供信息服务。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄊ学位论文作者签名中:
第引言课题的背景铁路运输在我国交通运输业中一直占有着非常重要的地位,是国民经济的命脉。随着我国经济的迅速发展,国家不断加大铁路建设力度,,旅客周转量由年无法满足客货运的需要。有数据显示,中国的铁路以世界サ挠R道锍掏瓿闪占世界铁路运输总量约四分之一的运输任务乜】,加大铁路建设投入、扩大铁路规模迫在眉睫。党中央、国务院对铁路运输系统的改革与发展高度关注,要求标,同时,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电气化率均应达到%。根据《铁路“十一五婊贰,铁路将建设北京~上海、北京~郑州~南京、南京~杭州、南京~芜湖~安庆等一批城际轨道交通系统以及沪杭磁悬以上,快速客运网总规模达到ɡ镆陨希弧笆晃濉逼诩浣ㄉ栊孪公里,基本实现技术装备、行车安全装备现代化,运输安全持续稳定,经济效亿人公里增至年亿人公里,铁路客运密度、货运密度已经增长到年的蛉斯ɡ铮ɡ铩蚨止ɡ铮ɡ铮返玫搅瞬欢系姆⒄埂5牵由于铁路建设历史欠账过多,我国铁路的发展仍然滞后于国民经济和社会发展的需要。铁路系统年、年、年、年、年和年先后六次提速和调整运行图,铁路主要干线客车最高时速达到ɡ铮匀铁路系统要尽最大努力挖掘运输潜力,提高运输效率,扩大运输能力。根据年初国务院常务会议讨论并原则通过的《中长期铁路网规划》的要求,中国铁路要实现铁路里程从年底的万公里增加到年的万公里的目武汉~广州~深圳、哈尔滨~大连等一批快速客运通道,北京~天津、上海~浮交通,年全国铁路营业里程达到蚬ɡ镆陨希聪摺⒌缁示锏益不断提升。在供电系统方面,《铁路“十一五”规划》提出要大力提高牵引供电装备质第乱
串孛扩磁申——丁一铁路电力远动系统应用现状量和可靠性,发展牵引供电系统综合整治技术,实现牵引供电系统监控自动化、远动化和运行管理智能化。实现牵引供电引进技术和装备的国产化。.返缌ο低掣趴铁路电力系统工作于电网末端,属于配电环节。因涉及到行车安全等因素引自地方供电公司的两路电源供电,分段运行,受电源条件影响时,有的变配力贯通线路韵录虺乒嵬ㄏ,线路沿铁路线分布,由两个相邻配电所的自闭藕诺缭雌敛穚藕诺缭雌敛芬自/贯通线供电既具备电力系统的特点,又有其特殊性,主要表现为:对供电可靠性要求极高,沿铁路线每设置一座配电所或变电所,供铁路行车信号用电和及其它生产、生活用电。铁路变配电所一般由电所仅设一路电源。铁路信号电源的高压线路主要包括自动闭塞线路韵录虺谱员障和电出线或贯通出线构成一个供电区间,两侧变配电所互为主备供。铁路自闭/贯通线路结构如图所示。自闭线配电所贯通供电可靠性要求极高。铁路行车信号设备,属一级负荷,中断供电将造成铁路运输秩序混乱,要