文档介绍：湖南大学
硕士学位论文
高填石路堤施工沉降观测及质量控制方法研究
姓名:黎莉
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:赵明华;李硕

撇溉剃文高填石路堤施工沉降观测及质量控制方法研究试验路段设计了沉降观测方案。淇不仅获得了施工期地基的沉降数据,以的数据支持。送猓疚耐ü砸延谐两捣治龇椒ǖ奶致郏岢隽瞬捎玫工,,填石路堤已压实到弹性状态,能满足其作为公路路堤的多种力学要指导教师:赵明华教授随着我国高等级公路的高速发展,尤其是西部地区,石料作为路堤沉降规律的探讨已成为我国高等级公路修筑面临的关键问题。‘本文首先总结和分析了国内外公路和坝工行业已有的相关成果,对填石材料的压实特性进行了探讨,然后以广西壮族自治区任寨二级公路为研究背景,提出了填石路堤压实工艺的确定方法和质量控制方法并在典型便对地基的稳定性进行监测,而且可以获得填石路堤的各层次的压缩数据以及工后沉降数据,,并开发出相应的地基在大荷载作用下的压缩规律作了有益的探索:最后,本文采用概率方法对试验现场沉降数据进行了综合分析,表明按本研究确定的压实工艺施关键词:填石路堤、沉降观测、压实、质量控制、邓肯一张弹性非线性理R研究生:黎莉李硕副教授填筑材料将极为普及,从而填石压实质量控制方法的研究以及高填石路堤计算软件浼扑憬峁胧挡馐菸呛狭己茫=徊浇沂境錾角槐ズ论、概率求。、‘
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第一章绪论概述公路是国民经济的重要基础设施,它承担着经济建设繁重的运输任务。随着我国国民经济的迅速发展,国内公路建设已达到空前的繁荣,尤其是高等级公路的大随着我国国民经济的发展,人们的出行理念也发生了巨大变化。我国公路的设计思想从“走得了”为原则已逐步发展到以“走得好”为基准,对公路的行驶速度、行驶舒适性提出了更高的要求。修建高等级公路成为社会前进的必然趋势。年,全国新增公路里程公里,高速公路公里,一、二级公路达公里。以高速公路为代表的大批高等级公路的建成通车缩短了地区之间的距路建设的决心。我国公路交通发展规划将继续完善以连接全国重要城市、交通枢纽跨越深沟或穿过地面物障时,一般能绕过去则尽可能绕过去,那样虽然延长了距离,但是路基修筑对地基的扰动小,荷载也小,避免了路基、地基的稳定性问题。然而对于高等级公路,为了满足线形要求,对上述地段一般都采用高路堤和深路堑通过,其不仅本身的设计和施工复杂,而且对周围的地质环境带来的扰动也比过去的“盘山”公路大得多。因此,如何确保高路堤和深路堑下的地基及路堤本身的稳定则成为山区高等级公路建设急需解决的关键问题之一。义,一般情况认为当路堤填筑高度为碎石、粗砂、中砂为路堤填料渌牧可视为高路堤⋯。与一般路堤比较而言,高路堤具有以下几个特点:①填筑高度大,需要对路堤边坡进行验证。要求路堤本身具有足够的整体强度和边坡稳定性;②由于高路堤填筑断面面积很大,填筑工程量巨大,路堤的填筑缺陷相对较多,填筑质量保证较为困难;③;④由于荷载相对较大,需对地基强度进行验算,要求地基承载力高、稳定性好:⑤地基沉降大,填筑过程中需对地基进行监测,控制总沉降量和沉降速率,确保高路堤地基的稳定。因此在公路:讨懈呗返桃话憬鲜苤厥樱量兴建,其规模之巨大,对新工艺、新技术、新设备的开发和引进之多前所未有,我国交通事业日新月异,面临着高速发展的大好形势。离,促进了流通,极大地推动了各地区经济的发展,坚定了我国大力发展高等级公的国道主干线系统。随着公路设计等级的提高,必然遇到前所未有的一些问题。如过去,当路线咛钍返坛两倒鄄獾南喙馗饶咛钍返痰母拍詈吞氐“高”是一个模糊的概念,我国公路规范中对高路堤没有明确、严格的定湖南大学硕士学位论文
变形观测的目的大致可分为三类:①安全监测;②积累资料,这是检验设计方无论是路堤本身的填料、边坡还是地基承载力都需要在测得相应参数后进行设计和种建筑物,过去因为缺乏相应的压实设备,路堤中部一般采用自然堆积,边坡人工码砌的方法修筑。采用这种方法修筑的山区低等级道路一般能够满足使用要求。通常,采用普通细粒土修筑的路堤称为“填土路堤”:而采用石料修筑的路堤则称为“填石路堤”。对填石路堤通常又可按如下划分⋯:①当填方路基的填料粒径大于路堤;②陨现欣石屑看笥ィ>的颗粒含量小于%时称为砾石槭路堤;③以上卵石】槭含量大于%,粒径目帕:啃∮随着我国基础设施的大力发展,我国兴建了大量的水工建筑物、工业与交通建筑物、高大建筑物等。由于地基基础差、设计失误、施工质量未能得到保证、施工方法不当等各种因素的影响,工程建筑物在建设和运营过程中必然会