文档介绍：填石路基试验总结报告
一、概况:
1、概述:本试验路段桩号为K39+930-K40+030,全长100m,根据试验路段确定合适的松铺厚度、压实工艺及质量控制标准。
2、规范要求:路基压实质量采用压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑厚度等施工工艺参数结合沉降差对压实质量进行控制。填料通过松动爆破处理,石料粒径皆小于50cm,并不超过层厚的2/3,不均匀系数为15~20,为良好的石方填料。我合同段选取该段路基全幅填方段1—3层作为填石路堤试验段,采取试验数据。路床底面以下400mm范围内,填料粒径应小于150mm。
3、试验段的施工时间为:从2013年8月15日开始到2013年8月17日结束,共3天时间。
二、试验目的:
通过试验段,确定填石路堤施工正确的压实方法,达到规定的密实度所需压路机的类型、组合方式、压实遍数、松铺厚度、压实厚度、松铺系数等试验参数,形成总结报告上报经监理工程师批准后,作为今后填石路堤施工质量控制的依据。
三、试验段组织机构
本试验段负责人由项目经理余尚和担任;技术负责人由项目总工余伟担任;高松任现场指挥,张浩任现场副指挥;袁弋博试验段测量负责人,杨自强负责现场的测量及数据整理工作;由蒋川宁任土工试验负责人,试验员张丽娟负责现场的土工试验及试验数据的整理。
四、施工准备
1. 回填材料准备
根据选定的材料供应点(拟选在K40+245~ K40+350挖方),取石料做抗压强度试验(试验成果附表)。根据试验段位置,试验室提前完成填筑的触探试验。取土场在取料前应清除表层耕植土、杂草、树根等地上的附着物,不得将不合格的石料运至试验段填筑,并保证运到施工现场的石料不含腐殖土、草皮、树根等杂质。
2. 人员机具组合
表-1
机具组合
人员组合
备注
机具名称
型号
数量
人员分工
人数
推土机
山推160
1台
管理人员
10
挖掘机
Volvo360
1台
技术人员
5
装载机
林工50
1台
操作手
20
振动压路机
山推20T
1台
修理工
5
平地机
PY185
1台
普工
10
自卸车
红岩
4台
风炮机
1台
轻型触探仪
2台
全站仪
拓普康
1台
水准仪
DS32
1台
洒水车
YGJ5170GSSJN
1台
挖掘机
斗山225
1台
在试验路段开工前,根据恢复的路线中桩及设计图纸放出试验段的中桩、边桩,并测出高程。在距路中心一定距离处设立控制桩,其间隔不宜大于50m。桩上表明桩号与路中心填挖高度,用(+)表示填方,用(-)表示挖方。路基填筑边线应按成型路基设计边线每边加宽50cm,以保证路基有效的压实宽度。测量放样工作完成后,须填报施工放样报验单经监理工程师验收确认后,方可进行施工。
一、(1)将按试验段填石施工工艺施工(2)碾压时严格按碾压顺序及重叠宽度,特别注意边缘碾压到位。(3)最后静碾一边,保证路堤表面无轮迹、平整。(4)碾压完成后,边缘挂线,用人工将边缘线修顺。
本次试验段施工是成功的,所选的施工机械设备类型及组合符合填石路堤填筑要求,可以按此设备组合和施工程序进行指导全线路基93区石方填筑工程施工。
二、安全保证措施
为了保证施工的正常推进,做到没有工程事故和重大设备、人身伤害事故,坚决实现“五杜绝”,即杜绝施工死亡事故,杜绝多人伤亡事故,杜绝重大‘机破’事故,杜绝重大交通事故,杜绝重大火灾事故。
‰以下;机电设备、电器设备,小型机电检查率达100%;特种作业人员持证上岗率达100%。
认真贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规,以及承德市有关安全生产的管理规定。严格执行JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》。
加强职工安全生产教育,提高职工安全意识,牢固树立“安全第一”的思想,坚持“安全生产,预防为主”的方针。
建立健全安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制,明确各级人员的责任,抓好本工程的安全生产工作。
成立综合整治办公室,日常办公室设在施工现场,负责防爆,防火、防洪、防盗,以及工程保卫工作。
工程实施前,对参与本工程施工的全体职工进行安全生产教育,组织职工学习国务院、市、局、公司颁发的关于安全生产的《规定》、《条例》和《安全生产操作规程》等,并要求职工在施工中严格遵守。
工程实施前,对投入本工程施工的机械设备和施工设施进行全面的安全检查,未经有关部门验收的设备和设施不准使用,不符合安全规定的必须立即整改完善。同时在施工现场设置必要的护拦、安全标志和警告牌。
特种作业人员经培训合格后持证上岗。各级安全员必须深入施工现场,督促操作人员和指挥人员遵守操作规程,制止违章操