文档介绍：西南交通大学研究生学位论文高速迭路整动坯墟至丛兰丛诺镭讲量亟处理撞丕丛窒讣遏泣霆业适焦量信:垦丕统:郝堑数援年级三申请学位级别王堂亟±指导老师二。一二年五月二十日姓名专国内图书分类号:国际图书分类号:密级:公开
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讳家指删嗽:、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于朐谝陨戏娇蚰诖颉āC芸冢年解密后适用本授权书;学位论文作者签名:日期:
湿币家桑·多’/西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:首先分析了无线信道,并分析了无线信道的传播特性。然后对高速铁路移环境下无线信道预测技术进行了研究,包括基于钚【轿蟛,化最小均方误差琑莨樽睿産乘法琄男诺涝げ猓迷け嗦爰际预测效果进行了考察。本文提出了两种高速铁路移动信道预测的策略;策略一可以用于所有信道预测算法。策略二可以应用于基于的信道预测算法。同时,本文还研究了酉空时编码技术,酉空时编码技术包括酉空时编码和差分酉时编码。最后,结合信道预测技术,给出了一种应用于差分酉空时解码的修正方法,有效提升快速时变环境下的差分解码性能。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均己在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:日期:.、产
要摘准确的信道状态信息,是近年来腛增强技术的研究熟点之一。系统通过参考符号西南交通大学硕士研究生学位论文第页随着移动通信业务需求的持续增长,移动通信已经成为当前世界上技术发展最迅速的学科之一。多输入多输出技术作为新一代移动通信领域的关键技术之一,也是目前移动通信领域的研究热点,更优于单天线系统,技术能较好地提高信息传输的速率,改善信息传输的质量,提升通信容量。目前,多输入多输出技术已经广泛应用于宽带无线接入以及长期演进疎任尴咄ㄐ畔低持小系统的性能提升与无线信道的传输特性关系较大。如果系统能够准确获得信道的状态信息,并且充分将其利用于自适应传输技术中,能显著提升通信系统的系统容量。。通信系统可以根据信道状态信息进行空时编码,预编码,自适应调制,功率控制等,提升通信质量。在高速移动的通信系统中,由于信道快变,当前时刻通过信道估计出来的信道状态信息不再适合指导未来时刻发射端发送下行数据。下一代蜂窝通信需要支持快达某咭贫俣取K杂斜匾J狗⑸涠俗既坊袢∥蠢吹男诺雷刺畔ⅲ蛘咧接减轻甚至克服对信道状态信息的需求,以显著改善系统性能。系统精确传输的关键在于准确的信道状态信息,由于信道预测技术能有效修正不对当前时刻的信道状态信息进行估计,并依据当前时刻的信道状态信息预测或者修正随着高速铁路的快速发展,移动台的移动速度不断提高,移动传播环境越来越恶劣,某些传统的通信技术适用性不断受到挑战,酉空时编码技术不同于传统的空时编码技术,可以应用于未知信道状态信息的恶劣信道中,以克服系统无法正常获取本文首先对信道预测与跟踪技术进行了研究。信道预测技术主要考察了几种常用的信道预测算法,并通过预编码技术对信道预测的性能进行了进一步验证。本文考察的算法包括基于和基于自适应滤波器的预测算法。基于的预测算法思想是信道的全局统计特性,基于自适应的预测算法思想是数据的局部平稳性,依据使用自适应滤波器的种类可以分为基于椤ɑ钚【轿蟛,莨樽钚《朔和这三种方法。最后,结合局部平稳性和全局统计特性,提出了引入预测样本迭代的信道预测策略,在预测深度加大的情况下有较好预测性能。本文还对酉空时编码技术进行了研究,其中包括传统的酉空时编码技术和差分酉检测方法,不同信道时变性等方面进行了充分的考察。最后,结合信道的时变特性,未来时刻的信道状态信息,从而提升系统传输的性能。的困难。空时编码技术,分别对两种酉空时编码技术在不同星座构成,不同多普勒扩展,不同
皇北湫诺溃辉げ猓挥峡帐北嗦耄徊罘钟峡帐北嗦西南交通大学硕士研究生学位论文提出了一种适用于快速时变信道情景下,基于修正因子的差分酉空时检测技术,相对于传统的差分酉空时解码,’有一定程度的性能提升。第关键词:
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本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第挛尴咝诺涝げ饧际酢无线信