文档介绍：01北京理工大學珠海學院ZHUHAICAMPVS+BEIINSTITUTEOFTECHMDLDGY机械与车辆学院《汽车构造拆装实习》实习报告(2015-2016学年第一学期)姓 名学 号班 级指导老师实习时间2015年12月28日-2016年1月15日成 绩目录实习概述 1内容一:三轴式手动变速器的拆装 2内容二:自动变速器的拆装 : 5内容四:丰田皇冠六缸汽油发动机的拆装 7内容五:制动系和悬架的拆装 10内容六:驱动桥的拆装 11心得体会 13实习概述一、 实习目的1、 巩固和加强汽车构造和原理的理论知识,培养学生的动手能力;2、 学习正确使用拆卸设备、工具、量具的方法;3、 了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯;4、使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互的连接关系、 拆装方法和步骤及注意事项;5、 通过拆装加深对书本知识的认识和理解,初步树立起工程意识。二、 实习要求1、 严格遵守安全操作规程,杜绝安全事故的发生;2、 独立完成各机构、总成、机件的拆装,掌握它们相互间的装配关系,掌握正确的拆装方法;3、 熟悉各零部件名称、作用和结构特点,了解机件的性能、制造加工方法;4、 学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具;5、 严格按照技术要求拆装,注意零部件拆装顺序、每个螺栓的禁固力矩及装配间隙的调整等;6、 听从实习指导教师的安排,不要随意开动设备,以免发生意外;7、 实习完毕,学生应帮助指导教师清点工具,打扫工作场地。三、 实习器材1、北京现代四缸汽油发动机 1台2、丰田皇冠六缸汽油发动机 1台3、三轴式手动变速器 1台4、液力自动变速器 1 台5、 驱动桥、盘式制动器、麦弗逊式悬架7、常用工具、专用工具、常用设备各 1套四、 实习内容1、 进行发动机的拆装,熟悉并掌握不同类型发动机的基本构造和基本原理;2、 进行变速器的拆装,熟悉不同类型的变速器的工作原理和基本结构;3、 驱动桥的拆装,熟悉不同类型驱动桥的结构及其工作原理;4、 制动器和悬架的拆装,熟悉不同类型的制动器和悬架的优缺点及其工作原理;5、 归纳总结。五、 实习过程与时间分配1、 第一周:星期二和星期四拆装变速器,分别为两轴式手动变速器、三轴式手动变速器、自动变速器,由老师进行讲解工作原理与拆装注意事项,周四下午由老师对拆装成果进行考核;2、 第二周:星期二和星期四对发动机进行拆装,分别为北京现代汽油发动机、铃木柴油发动机,周五由老师对拆装成果进行考核;3、 第三周:星期二和星期四拆装制动器、悬架和驱动桥,并了解其的结构总成及工作原理,周五由老师考核并提交实习报告,拆装实习完毕。内容一:三轴式手动变速器的拆装一、 结构简介该手动变速器为三轴式手动变速器, 主要由变速器壳体、变速杆、变速器后壳、离合器壳、输入轴、中间轴和输出轴组成,输入轴和输出轴在同一轴线上通过花键连接, 输出轴上各档齿轮空套在轴上,需通过同步器使其与花键毂连接, 借助花键毂与轴连接从而改变传动比,该变速器包含五个前进档位及一个倒挡,其中第四档为自动档传动比为 1:1。发动机曲轴传出的动力先传给输入轴再传给中间轴, 由中间轴再传到各档齿轮,再通过同步器使空套在输出轴的齿轮与花键毂啮合,实现动力的传输。二、 拆装过程及步骤1、 三轴式变速器整体的的拆卸1) 拆卸离合器壳,先将离合器壳固定螺栓拧出,用铜棒和锤子沿离合器壳与变速器结合边缘均匀敲击,使离合器壳脱离;2) 拆卸变速器后盖,先将紧固螺栓拧出,用铜棒和锤子沿结合边缘敲击,是变速器后壳逐渐脱离;3) 取下变速器拨叉轴及拨叉;4) 拆卸输入轴,取下三四档接合套及同步器锁环;5) 观察同步器的结构总成,了解其工作原理;6) 观察输入轴、输出轴及中间轴的整体结构,熟悉各档位的传递路线。2、 熟悉各零部件的具体构造和装配关系1) 各档位的结合通过同步器实现档位的结合和断开;2) 通过换挡拨叉的移动使花键毂与各档齿轮接合完成档位的换接;3) 各换挡拨叉间利用自锁销与换锁装置完成档位间的互锁与自锁。3、 三轴式手动变速器的安装1) 安装输入轴,先将三四档接合套及同步器锁环安装到三四档花键毂上再安装输入轴;2) 安装变速器拨叉及拨叉轴;3) 安装变速器后盖,先用铜棒和锤子敲击变速器后盖,使其结合紧密,在用螺栓拧紧;4) 安装离合器壳,先用铜棒和锤子敲击离合器壳,使其与变速器结合紧密,在用螺栓拧紧;5) 检查工具箱并收拾场地,由老师检查后离开。三、 老师提及的知识点以及注意事项变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向,操纵机构的主要作用是控制传动机构,实现变速器传动比的变换,即实现换档,以达到变速变矩;拆装先后都必须检查工具是否完整;拆装的