文档介绍：赵氏河特大桥主跨160m连续刚构施工组织设计一、工程概况(一)简介赵氏河特大桥跨赵氏河90+160×4+90m预应力混凝土连续梁,一联全长820m;,,(防护栏)+(行车道)+(防护栏)+(行车道)+(防护栏)。,梁部截面为单箱双室、变截面结构,;中支点处梁高10m,。顶板厚30~50cm,腹板厚从45cm变化到80cm,底板厚从30cm变化至120cm。箱梁采用三向预应力体系,梁部采用C50聚丙烯纤维混凝土。主梁采用挂蓝悬臂现浇法施工。各单“T”除0号块外分为22对梁端,其纵向分段长度为5×+5×3m+6×+6×4m,对于边跨梁,增加了一段(4m)不对称段施工。0#块总长13m,中跨、边跨合拢段长度均为2m,。悬臂现浇梁段最大重量为228吨,挂篮自重按120吨考虑。桥面铺装层为10cm厚的沥青混凝土+8cm厚的C40混凝土,混凝土铺装内掺加聚丙烯纤维。桥面横坡为双向2%,由箱梁顶面形成,箱梁底板横向保持水平。赵氏河特大桥主跨160m连续梁基本数据统计表表1中心里程结构形式立交形式悬臂浇注段数最大节段长度砼标号K58+72590+160×4+90m跨赵氏河22段400cmC50(二)工程特点1、技术含量高,施工复杂赵氏河特大桥连续梁为单箱双室结构,采用三项预应力体系,聚丙烯纤维混凝土,最大跨度为160m,技术含量高,施工过程控制困难。2、施工安全要求高160m连续梁由于墩高均在86m以上,施工时,对于安全及安全防护要求高,时刻监督检查施工中存在的安全隐患。二、施工计划安排(一)总体施工计划安排赵氏河特大桥90+160×4+90m连续梁2009年11月1日开始施工,到2011年03月31日结束(包括底板张拉完成),计划13月的时间。(二)各主要分项工程施工计划安排表表2 墩身0#块上挂蓝、预压1、2块段3-23块段合拢段实际施工工作日(日)备注7#-6#悬灌()501520168+15(多一个块段)20(),2011年1月施工8#-7#悬灌()50152021*8=16820(),2011年1月施工9#-8#悬灌()50152016820()273 9#-10#悬灌()20152016820()按9-8日期243 10#-11#悬灌()50152016820(),2011年1月施工11#-12#悬灌()501520168+15(多一个块段)20() ,2011年1月施工三、总体施工方案该连续梁的主要施工工序和关键技术包括:0#梁段支架的设计与搭设、0#梁段混凝土浇筑施工、挂篮设计拼装、连续梁悬臂灌注、合拢段施工、预应力施工、边孔现浇段施工、边孔不均衡段施工。该连续梁的总体施工方案为:主墩施工完成后在墩顶上搭设型钢托架,支护0#梁段模板、绑扎钢筋,将0#梁段混凝土两次性浇注成型。连续刚构悬臂施工采用菱形挂篮在每个T构两端对称悬臂浇注各梁端,利用塔吊进行挂蓝安装。施工程序为:采用10对、20只挂蓝同时施工10个T构,施工及合拢次序完全按设计给定的程序进行。合拢段直接采用挂篮底模平台和内外模板施工。边跨现浇梁段在边墩墩顶托架上施工。混凝土由拌合站集中拌和,采用混凝土运输车运输,输送泵(车)灌注砼。为确保箱梁合拢误差符合规范要求和成桥后的线型,在箱梁灌注过程中,将影响箱梁挠度的各因素变化信息及时向设计单位、监控单位反馈,并与设计单位及监控单位密切合作,共同完成箱梁线形控制。见《赵氏河特大桥90+160×4+90m连续梁总体施工工序图》。三、各主要分项工程施工工艺赵氏河特大桥主桥为六跨预应力砼连续刚构,其跨径组合为90m+160×4m+90m。主梁采用单箱双室截面,,。箱梁0号块段长13m,根部断面高10m,纵桥向悬伸长度1m。在墩顶范围内,箱梁腹板厚80cm,顶板厚50cm,底板厚120cm。全桥共计10个0号梁段,,。1、施工方案概述0#段为箱梁与墩身连接的隅节点,截面内力最大且受力复杂。0#梁段是在墩顶托架上进行,是本桥施工的关键工序,具有块段长、梁高、壁薄、管道密集的特点。施工过程中必须以确保