文档介绍：吉图珲客专机动车驾驶员安全技术交底
编号:AZB-ZHB-001 交底单位:吉图珲客专项目经理部安质部
交底地点
交底时间
交底负责人
接受交底
单位及人员
交底内容:驾驶员冬季安全驾驶技术交底
交底依据:
中华人民共和国交通法
注:本表一式二份,由技术交底负责人填写,接受交底方负责人签字认可,交底单位及接受交底单位各一份。
交底内容:驾驶员冬季安全驾驶技术交底
1、弯道行车,转弯道路行车最重要的是正确操纵方向盘,在转弯的同时还要做到减速,鸣笛,靠右行,并随时做好对面有来车的准备。
2、上坡、下坡驾驶,驾驶员要视坡道长度和车辆的车况,装载量多少等情况选择合适的档位,以便使车辆保持足够的动力,下坡时,驾驶要避免空挡滑行,充分利用发动机和牵阻作用,不能长时间踩刹车制动。
3、会车与超车时,驾驶员要选择相对宽阔、平坦的路面交会,靠山一侧行驶的车辆主动让车,驾驶人员一定要发扬风格,待对面车通过后再行驶。严禁在转弯时超越车辆。
4、夜间驾驶,驾驶员在山路上夜间驾驶要注意控制好车速,在转弯或弯多的路面开近光灯。当灯光离开行驶路线,说明车辆就要转弯了,夜间会车,应在两车相距100-150米时互换近光灯。夜间尽量避免超车。
5、在陡坡驾驶时,尽量避免在山路陡坡上停车,下坡车辆必须做到:先让、先慢、先停。提高警惕,慢速通行,不要强行超车,安全礼让。
6、高速公路长坡路段主要有三种情况:
1)、长下坡伴随着距离较长的“U”型弯道,这种路段前方视线不好。
2)、长下坡伴随着“S”型连续弯道,这种路段如果弯道半径较小,对驾驶员的视线影响更大。
3)、长下坡接急转弯,在这种情况下,驾驶员在下坡时,要控制车速,尽量与前保持足够的距离(50米、100米、200米)避免因跟车过近导致视线受阻,无法注意到弯道路况。切忌猛打方向盘。
7、高速公路服务区是事故多发路段之一,服务区入口出口经常出现碰撞,追尾等事故,重要原因是进服务区时,车辆变更车道速度太快,有的小车驾驶员,在临近服务区时,于是紧急制动,从第一车道跨过几个车道口进入服务区入口,这是非常危险的,许多交通事故就是这样发生的,所以我们在这方面要注意进入服务区事先有准备,变更车道时,要提前扣转向灯,观察来车情况,确保安全后在到相邻车道行驶。

根据中华人民共和国道路交通安全法规定,高速公路行车道禁止停车,因车辆故障要停车检查时,要驶离行车道,按规定将车辆停在应急停车带或右侧路边,这时,司机必须立即开启危险报警闪光灯,在车辆后150米处设置警示牌,如在夜间必须同时开启示宽灯、尾灯,因此,司机必须确保车辆灯光齐全、有效,驾驶时不能忘带三角警示牌。如果车辆故障一时处理不了或是发生了比较严重的交通事故,司机不能自作主张,请同行的车辆拖车,应拨打122报警电话求救或找专业的救援车、清障车牵引。

“各行其道”是交通的基本原则,但总是被一些司机抛诸脑后,对“各行其道”《中华人民共和国道路交通安全法》有明确规定,第四章第一节第三十六条规定:“根据道路条件和通行需要,道路划分为机动车道和非机动车道和人行道,机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的,机动车在道路中间通行,非机动车和行人在道路两侧通行。”“第三十七条规定:道