文档介绍：福州市轨道交通一号线工程车辆基地、停车场监理实施细则(基坑监测)内容提要:专业工程特点监理工作依据监理工作步骤监理工作控制目标及控制关键点项目监理机构(章):北京铁建工程监理专业监理工程师(编制人):何金通总监理工程师(审批人):秦志凱日期:.………………………………………………3编制依据………………………………………………………………3监理工作步骤……………………………………………………………………………………………………………………………………………6一、专业工珵持点新店车辆基地出入段线明挖段包含U型槽、闭合遂洞、推力风机房(兼盾构始发井)等明挖区间。场地在1号线新店车辆段东测。往东进入始发井。本段施工设计起点里程RDK2+(CDK1+);终点里程:RDK1+(CDK1+).,().。其中RDK1+~RDK1+。(CDK1+~CDK1=)为风讥房段、()。为了确保基坑和主体结构施工安全,依据设计和规范要求必需对基坑进行监测。本工程确定监侧项目以下:;2.、土体测向位移观察;3、桩墙体变形观察;4、土压力观侧;5、支撑轴力(含变形)观察;6、地下水位观察;7、基坑隆起观察;8、钢筋应力观察;9、建筑物沉降裂缝倾斜观察;10、周围现有建筑物裂缝观察;11、地下管线沉降位移观察;12、地面沉降观察。二、编制依据:1)《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-1999)2)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)3)《国家一、二等水准测量规范》(GB12897-91)4)《工程测量规范》(GB50026-93)5)《城市测量规范》(CJJ8-99)6)《新建铁路工程测量技术规范》(TB10101-99)7)本工程设计文件中基坑监测要求8)本工程地质勘察汇报及经同意监理计划9)已同意施工组织设计和专题施工方案三、:监测方案审批人员、(埋)设监测设施施工监测监测工程师跟踪监理通知测监中心人员到场不合格不合格监测结果(汇报)结构周围环境安全指导施工结构周围环境不安全报警留档日报周报测监中心需要资料月报合格施工、监理、测监中心、业主研究方案,报总监(代表)同意,指导施工四、,直至地下部分拆撑回填后为止;做到结束后质量上满足设计要求,安全上做到无事故发生,周围建筑物和地下管线在在许可报警值内等;、勘察、设计、施工、监测等单位提供技术资料,总监理工程师