文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
高速铁路与既有线衔接下客运站布局及联络线设置研究
姓名:赖晓燕
申请学位级别:硕士
专业:安全技术及工程
指导教师:吕红霞
20090601
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要摘西南交通大学硕士研究生学位论文第高速铁路由于其速度快、运量大、效能高、安全性高、污染少等优点,在我国正在得到大力发展,这对于加快我国铁路的发展、增加铁路客运竞争能力以及缓解铁路既有路网压力具有重要的作用。在我行修建,并在铁路枢纽内进行衔接。本文在广泛查阅了国内外相关资料下,对高速铁路与既有线衔接条件下客运站布局和联络线设置进行了研究,为我国高速铁路的设计和修建提供实际指导意义。概括起来,本论文主要进行了以下几个方面的工作:治隽烁咚偬酚爰扔邢呦谓犹跫驴驮苏静季掷嘈陀肟驮苏狙址原则和布局常用方法。芯苛烁咚偬酚爰扔邢呦谓犹跫驴驮苏静季治侍狻7至礁霾愦进行探讨,第一步研究了客运站布局方案的产生,建立了整数规划模型,通过模型的计算得到枢纽内客运站设置的合适数目以及在此基础上的高速站与既有站组合成的几个较优的布局方案。第二步对产生得到的客运站布局方案进行评价,提出了影响客运站布局的主要因素,建立了客运站布局方案评价指标体系,运用灰色关联分析法对得到的客运站布局方案进行评价及优选,最终选择出最优的客运站布局方案。芯苛烁咚偬酚爰扔邢呦谓犹跫铝B缦呱柚梦侍狻=⒘烁咚铁路与既有线间联络线设置方案的评价指标体系,运用层次分析法对联络线设置的方案进行评价及优选,选择出最适合的方案。法关键词高速铁路客运站布局联络线设置灰色关联分析层次分析
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学位论文作者签名:松口懋指导教师签名:吕厶莨日期:1月笼学位论文版权使用授权书西南交通大学日期:如。辍,本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩微或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于:C芸冢在年解密后使用本授权书:槐C芑兀褂帽臼谌ㄊ椤朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭
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学位论文作者签字:娩雌西南交通大学学位论文创新性声明日期:瑚月≥蝈本人郑重申明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下独立进行研究所得的成果,除文中己经注明引用的内容外,本文不包括任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均己在文中作了明确的说明。本人完全意识到本申明的法律结果由本人承本学位论文的主要创新点如下:—婊P停驮苏静季址桨福航⒖驮苏静季址案评价指标体系,利用灰色关联分析法对客运站布局方案进行评价及优选;⒘B缦呱柚梅桨钙兰壑副晏逑担貌愦畏治龇ǘ粤B缦呱柚方案进行评价及优选。担。
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第滦髀课题的研究意义西南交通大学硕士研究生学位论文第铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干。随着经济与社会的快速发展和运输市场竞争的日益激烈,铁路如今正面临着严峻的市场挑战。铁路必须实现安全、高效、快捷的客流和货流运输,满足不断增长的运输需求才能在市场竞争中立于不败之地。近半个世纪以来高速铁路有了飞速发展,由于其速度快、运量大、效能高、更安全可靠以及污染少等优点,使得建设高速铁路成为当今世界铁路发展的主要方向之一。我国《中长期铁路网发展规划》描绘了年我国铁路网发展的宏伟蓝图,它规划到年,建成北京一上海,北京一广州一深圳、北京一哈尔滨阳至大连⑸虾R缓贾菀幌妹乓簧钲凇⑶嗟阂皇易惶⑿熘菀恢V菀焕州、上海一南京一武汉一重庆一成都和上海一杭州一南昌一长沙的“四纵四横客运专线网,规模达万。客运专线网覆盖东中部地区的所有省会城市和西部地区的西安、兰州、成都和重庆,在客运专线未能覆盖的大城市间建设高标准的客货混跑线路,实现以高速客运专线为骨干、绝大多数大中城市为节点、覆盖全国主要地区的快速客运网络。计划到年建成客运专线公里,主要繁忙运输通道上将建成客运专线实现客货分线。,各组成线路的功能和性质将发生较大的变化,客流重新分配现象十分明显,多种速度列车共线运行、本线列车和跨线列车共线运行的运输组织模式也将长期存在。为了充分吸收既有线沿线主要客流来源,实现旅客的现代化运输,达到为既有线扩能的目的,并尽可能地分担既有线客流,使既有线腾出更多的能力完成日益增长的货运量,就要尽可能输送跨线客流、组织跨线列车的开行∞儿虼耍咚偬酚爰扔邢咧涞南谓臃浅V匾!高速铁路与既有线的衔接,大都是将高速铁路引入铁