文档介绍：武汉理工大学
硕士学位论文
大节段预制波形钢腹板预应力组合梁桥研究
姓名:叶青
申请学位级别:硕士
专业:公路桥梁与渡河工程
指导教师:何雄君
20090501
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摘要长期以来,跨越航道的桥梁参考一般的跨江、跨河桥设计,忽略了跨越航道桥的个性特征,造成了极大的浪费。为此,研究航道桥设计,有效保证桥下通行能力,使桥梁规模最小,技术上可行,工程造价经济,施工方便且美观并与环境协调,具有重大的理论和现实意义。波形钢腹板箱梁桥与普通的预应力混凝土箱梁相比,具有很多优点,适合在航道桥梁中使用。为了尽快将波形钢腹板箱梁结构应用于航道桥梁,本文将进行以下的研究工作:治龉谕獾湫偷牟ㄐ胃指拱遄楹狭呵欧桨福咽占降囊呀ㄇ帕的相关数据加以归纳整理,详细的叙述波形钢腹板组合梁桥的结构特点:岢龃蠼诙卧ぶ撇ㄐ胃指拱逶びαψ楹狭呵欧桨福栽ぶ撇ㄐ胃指板预应力组合梁大节段设置方式、关键技术进行研究;源蠼诙卧ぶ撇ㄐ胃指拱逶びαψ楹狭呵欧治龇椒ń醒芯浚饕内容包括:设计计算的基本原则与要求、大节段预制波形钢腹板预应力组合梁桥整体分析方法。呀ǔ傻某ふ髑鸥脑斐纱蠼诙卧ぶ品桨福ü齅将大节段预制方案与原方案进行对比讨论大节段预制方案的可行性及其优势。源蠼诙卧ぶ撇ㄐ胃指拱逶びαψ楹狭呵攀┕すひ沼敕椒ń醒究,主要内容包括节段式箱梁结构构造、节段预制生产程序、体外预应力系统关键词:大节段预制;波形钢腹板;分析方法;施工工艺施工工艺。武汉理工大学硕士学位论文
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签轹啪研究生┧锾=堑际签名漶馊掌谇揭煌日期:丝孽墓￡日学位论文使用授权书独创性声明本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息服务。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
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了首座采用平钢腹板的组合箱梁桥—,拥有大小河流多条,河流总长万公里,其中流域面积在蚱椒焦ɡ锏暮恿骶陀嗵酰绕涫浅そ黄河、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江等世界著名的长川大河更是不可多得的宝贵资源。相关资料显示,截至目前我国已建成的内河航道有万公里,其中等级航道万公里,等级航道中一级航道公里,。长期以来,跨越这些航道的桥梁参考一般的跨江、跨河桥设计,忽略了跨越航道桥的个性特征,造成了极大的浪费。为了适应经济建设和社会发展的需要,现代混凝土桥梁的发展提出了“轻质、高强、长跨一的目标。为此,研究航道桥设计,有效保证桥下通行能力,使桥梁规模最小,技术上可行,工程造价经济,施工方便且美观并与环境协调,具有重大的理论和现实意义。而且,这也符合建设资源节约型和环境友好型社会的精神,有利于促进我国交通现代化及可持续发展。箱形梁以其具有较大的抗弯和抗扭刚度,能够满足施工过程对稳定性的要求,对各种施工方法的适应性强,而且外伸的翼缘板符合现代桥梁对美学的要求,已成为预应力混凝土桥梁首选的结构形式【俊R虼思跚嵯淞鹤灾氐难芯靠题首先被提出来。分析箱梁的截面构成可知,箱梁顶、底板的厚度是根据截面的抗弯要求来决定的,受到结构的受力和施工性能的制约,通过减小项、底板的厚度达到减少重量、降低造价的潜力非常有限,而对于占箱梁截面积达%~%的腹板,通过减小其厚度来降低自重、改善箱梁结构性能的空间较大【。为了减少腹板厚度,法国学者于世纪年代提出了用轻质高强的钢板代替厚重的混凝土腹板,并配以体外预应力索的设想,随后根据这一设想修建武汉理工大学硕七学位论文
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一。盟高架桥。图所示为桥的立面布置与横截面,该桥采用为解决平钢腹板箱梁这一致命的缺点,法国学者咖提出将原构受力更合理的箱梁结构——波形钢腹板组合箱梁。由于几毫米厚的钢板这种断面结构虽然简单,但由于上、下翼板混凝土的徐变、干燥收缩而产生的变形受到钢腹板的约束,使得上、下翼板里的有效预应力显著减小,而钢腹板内