文档介绍：最新整理塔机防碰撞的安全技术要求
塔吊的定位及布置方案：
，QTZ80咪塔吊的独立起升高度为47米，采 用附着式起升系统后附着式起升高度达 110米，可满足施工要求，根据施工现场 总平面布置图及5#、8顺塔吊布置方案，决定采用2#方案塔吊大臂长54米臂长 组合。
5顺安设北立面的QTZ6判龙塔吊，臂长50米，两台塔吊之间中心距 为70m而两塔吊的前臂为54m 50门造成两台塔吊相交54+50-70=24m存在 互相碰撞大臂、吊钩、钢丝绳危险。
8#ft安设在东立面的QTZ8C^魁塔吊，臂长54米，两台塔吊之间中心 距为46m而两塔吊的前臂为54m 50门造成两台塔吊相交54+50-46=48m存 在互相碰撞标准节、大臂、吊钩、钢丝绳危险。
为确保各塔机运行正常，防止碰撞发生安全事故，特根据现场实际情况， 编制塔吊防碰撞措施，以确保施工安全。
防碰撞危险源、危险时段分析及预防
确定重叠具体部位：5#^ 6#重叠大臂24米;5#与8#重叠大臂48米, 重叠塔身8米。
确定塔吊臂交义重叠时的高差： 5#≥6#9米;6#≥8#。
#楼 于开工较早，现已施工至11层，塔吊在升降或日常使用的过程 中，要高于6#楼塔吊三个标准节≥9米。故不存在大臂相撞的危险，碰撞危险 源时段为5顺在吊装钢筋作业过程中，大臂旋转至 6#楼塔吊回转半径之内，容 易发生碰撞钢丝绳。
#楼工程刚开工，在基础施工阶段，在安装塔吊时，两方项目经理就 塔吊安装地点达成共识，相互约定了塔吊吊装区域、回转区域及特殊情况的处理 事项，并且双方使用的对讲机频率一致，只是不同波段，在发生相互需要协调时， 双方司机调整波段就可进行协商解决处理。
重叠区域标记，司机明显可见。
#楼项目部设专职司机3人，指挥人员4名，每班3人上下同时作业， 24小时安全监护，防止碰撞。
配备足够数量对讲机，司机、指挥人人持机。
安全员每天跟踪监督管理。
重叠区域工作时间差制
1） 、一般性吊装工作，按照空车让重车，即空运转塔吊避让吊装重物塔 吊。
2） 、先到先吊：即根据先来后到顺序施工，特殊情况如应急抢险可另外 调整。
3） 、相互鸣笛示警防止碰撞
4） 、停机时定位：临时停止作业或下班时，各塔吊停止方向均无妨碍其 他塔吊回转作业范围。
5） 、临时性某台塔吊在非工作时间在重叠区域吊装，应向项目部汇报， 各项目部调整，避开作业范围。
一般安全措施
1、 塔机起重驾驶应有专职司机操作，司机必须持证上岗，并应有专职 指挥员持指挥证指挥，任何人员包括管理人员均不得私自指挥塔吊。
2、 必须遵守“十不吊”等有关安全规定。
3、 夜间作业，必须要有充足的照明。
4、 塔机必须有可靠的接地，所有电器设备外壳应与机体妥善连接。
5、 工作前应检查传动部分润滑油量及各限位和保险装置。如有不符合 要求的应及时修理。经运转正常后方可开机使用。
6、 驾驶司机必须得到指挥信号后，方可进行操作。操作前，司机必须 按电铃发信号。
7、 禁止越级调速和高速时突然停车、回转。
8、 当机械出现故障时，应及时停车。将重物放下切断电源，找出原因。 排除故障后才能继续工作。禁止在操作中调整或检修。
9、工作完毕吊钩上升到限