文档介绍：电动物流车市场调研分析报告
2018年4月
目录
第一部分电动物流车概述
第二部分电动物流车市场
第三部分电动物流车行业相关政策
第四部分电动物流车市场开发思路
一、电动物流车概述
什么是新能源汽车
什么是电动物流车
●电动物流车言运场景
●电动物流车言运模式
电动物流车S传统熔油车
电动物流车核心部件
电动物流车核心部件
电
电
池
电机、电池和电控系统作为整个电动物流车产业链中最核心的部分,占据了整个电
动物流车的大部分成本
目前的电动物流车配备的电池以三元锂电池、磷酸铁锂电池为主,电池的成本和性
大程度上决定电动物流车车辆的成本和性能。
然料电池技术是未来电池技术的发展方向,但是技术不成熟,成本造价高等原因预
计在2020年之前,电动物流车主要还是以使用三元锂电池、磷酸铁锂电池为主
●电池成本会持续下降,由此可能带来电动物流车价格的持续卜降
电动物流车产品示例
东风俊风EM10纯电动微面
江淮帅铃i3电动微卡
东风凯普特EV50轻卡
指导价:
指导价698万
指导价196万
帅铃i3,车身长约为52m,厢体容
东风EV350,车长5995m,戰质量为14
将截的三元电池来自大连比克,电池额定官3561付项生理大00
总电三为
998kWh,续航里程大于300公
时。快充1-2小时
超配送,同城货配送
般家公司等
王装载质是和续航里程。
用户特点:装
一般要
电价差高
要求略高,车辆价格高于油
运起快要,由车价点
经济性好,所以场比较容易推广,三类车
本低,加上路权优势需求二仅次
装载三每公里油电价差较小,所以市场推广
型中密求二也最大
相对难廈大,三类车型中需求量也最低
电动物流车运营场景
同城点对点配送
仓储中心
终笫客户或兰
气<出
40-100km
同城点到分拔中心再到点配送
140k→→140kn
充电场
区分拔中
电动物流车的典型场景是:城市内配送,低速轻载
新能源物流车主要用户包括以下几类
(1)第三方物流企业
(2)邮政公司
(3)快递运输公司。快递业蓬勃发展,现阶段在末端物流环节,需要改善的空间还相
当大,在快递末端物流中城市内配送主要使用电动物流车
(4)电商企业
(5)家政公
(6)供货商、大型批发市场
上述企业都有一整套的与终端用户直接接触的机制,从货物分拨中心出发到达用户手中
行程一般不会超过电动物流车续驶里程范围
电动物流车运营模式
(一)自购模式
主要是大型物流企业、电商企业。如京东物流宣布要运营商
相关合作企业
组建新能源产业联盟,未来5年内京东物流计划将体系
东风汽车、北汽、中车时代电动、重庆瑞驰、比亚
内几十万辆车替换为新能源车;菜鸟网络发布ACE未来地上铁租车金方池,上汽大通、南京依推柯
绿色智慧物流汽车计划,将形成100万辆新能源物流车
车物流方跨越物流、八百里物流、海印股份
的需求:国美、唯品会等大型电商:顺
资本方科陆电子,启明创投、国华集团
等快递巨头都纷纷开始大批量采用电动物流车
骐汽车、吉利远程、上汽大通、陕西通家、重庆
)租赁模式
车全方瑞驰等
商自有物流定向租赁
匹马租物流方达
易貨滴、联报速递、浙江菜篮子、菜鸟网络,金邦
新能源汽车厂商或相关产业链企业成立或者联合成
快递方邮政快递,申通快递
立租赁公司,以“以租代售”的商业模式推广。如氵
广告方南陵宝骐地产
圳的陆地方舟等成立方舟货的,自营车钙近3000台
资本方未知
夭特玛电池通过新沃运力等营运车辆7000台
车全方新龙马,奥杰
熊猫新能快递方货易帮、唯捷堿配
8租赁公司/平台
源快递方圆通速递
通过集中采购,分批将新能源车辆租赁给第三方物流
资本方顺威股份
公司或者个人
车企方江淮汽车,东风汽车,南京依维柯,重庆瑞驰
微集团
服务方花到家、管家帮
(少量)
物流方北京市房山区对外贸易公司
资本方中信控股、博嘉创投
C运力平台/运营平台
车企方北汽威旺,比亚迪,重庆瑞驰,上汽大通
车辆集中采购后,搭配信息平台,提供运力服务
云杉智慧物流方日日顷,一号货的
资本方云杉控股
+司机,承运同城货物配送
车全方重庆瑞弛
曹操货的服务方京东,美菜网
资本方未知
电动物流运营模式(续)
目前实际用车客户多果用租赁模式而不是自购车辆
统计显示目前约80%以上的客户都是选择租赁车辆。
贴,很少对个人客户和小型物流企业销告电动物流车。
能源物流车国家补贴声接
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