文档介绍：㈡西南交通大学研究生学位论文善级三委委萍菹塞焦王堂亟±业援鎏量隧道工猩指导老师韭查强麴援年姓名申请学位级别专二零一一年五月一夸一一,牛血月国内图书分类号:.国际图书分类号:西
删尧驡砒瓜篿篗篎::.篣瓺.
⋯一躲荔钟⋯~:彬学槐C/磊用本授权书。ⅲ唬輠日期:·多/『砂西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉按纭日期:
疙蒙印砂搿軯西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:⑼ü粤ρУ姆椒ㄍ频剂烁纸钚馐绰视牖炷列庹陀α叵档募扑愎胶突凝土开裂时的锈蚀率计算公式。⒂τ糜邢拊H砑捎枚愿纸钍┘佑胄馐磁蛘土康攘康奈露扰蛘湍D飧纸钚馐膨胀,模拟了在钢筋均匀锈蚀情况下,混凝土构件的保护层逐渐受到锈胀力的作用到混凝土保护层开裂破坏的过程,并进行了相关影响因素的分析。⒔岷纤淼澜峁梗猿钠鲋械母纸钍┘佑胄馐磁蛘土康攘康奈露扰蛘土拷心D计算,研究了隧道结构在受到钢筋锈蚀膨胀力的作用下内力的变化情况和裂缝的产生以及发展规律;比较了钢筋在锈蚀不考虑锈胀和锈蚀并同时考虑锈胀两种情况下,随着钢筋锈蚀率的不断增加,钢筋的锈蚀对隧道衬砌性能退化的影响。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:日期:
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第在钢筋混凝土结构中,钢筋发生锈蚀以后,锈蚀产物的体积会变为原来的倍,因此钢筋周围的混凝土就会受到由于锈蚀产物体积膨胀带来的挤压力,这种挤压力称为锈胀力,在锈胀力的作用下,钢筋周围的混凝土就会产生锈胀应力。随着钢筋锈蚀率的增加,混凝土受到的锈胀力就会越来越大,最终导致混凝土保护层受拉开裂。保护层一旦开裂,就会加速钢筋的锈蚀,也就进一步加剧了裂缝的扩大,最终导致结构破坏,严重的影响了混凝土结构的耐久性。因此对钢筋混凝土结构中由于钢筋锈蚀导致的保护层开裂过程进行研究有重要的意义。本文以近海隧道珠海眼浪山隧道为研究背景,通过在数值模拟中给钢筋施加温度膨胀来模拟钢筋的锈蚀膨胀,研究了钢筋混凝土构件及隧道二次衬砌结构在锈胀力作用下的力学行为,主要得出以下结论:⒂杉扑憧芍#炷恋目估慷取⒈;げ愕暮穸纫约案纸畹闹本抖加跋熳疟;げ锈胀应力的大小和钢筋的开裂锈蚀率。混凝土抗拉强度越大,保护层厚度越大,钢筋直径越小保护层开裂时的钢筋锈蚀率也就越大。⒃诟纸钚馐绰氏嗤那榭鱿拢钠龅母鞲霾课皇艿叫庹土Φ挠跋觳煌G浇谴Σ生的锈胀拉应力最大,其次是仰拱与拱顶,最小的是拱腰和拱脚。因此在锈胀力的作用下隧道的墙角最先产生锈胀裂缝的地方,然后是仰拱和拱项。⒏纸钚馐匆院螅孀判馐绰实脑黾樱跋畛两盗恳苍谠黾印5ǜ纸畹男馐炊怨岸沉降值的影响不大,只考虑钢筋锈蚀而不锈胀时,锈蚀率从ピ黾拥ス讨校顶沉降量共增加了ィ豢悸歉纸钤谛馐吹耐狈⑸庹偷那榭鱿拢纸钚馐绰蚀%增加到%的过程中,拱顶沉降量共增加了%。⒃谛馐绰试%ブ浔浠保豢悸歉纸钚馐炊豢悸歉纸钚庹褪保钠鲋混凝土的内力变化不明显,说明只考虑钢筋的锈蚀对衬砌结构内力的影响不大;在考虑钢筋锈胀力作用以后,衬砌的内力有了明显的增大,特别是衬砌的拉应力明显的增加了,并产生了大量的锈胀裂缝。说明钢筋的锈胀对衬砌结构带来的破坏是巨大的。关键词:混凝土保护层;锈蚀率;锈胀应力;隧道;衬砌内力;裂缝
,甒瓾ィ琲粀量量量曼皇皇皇曼曼量皇鲁皇曼曼曼曼蔓皇曼曼曼量曼曼曼曼量曼曼舅曼舅曼畖一甀瑃,甇,.琲,,.,.琲琧瓵瑃瓺%,畁..畉
緀西南交通大学硕士研究生学位论文第,瑆篊.%,%,;;;甀鷉】;籆
目录西南交通大学硕士研究生学位论文第页第滦髀邸课题的研究背景和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..国内外钢筋锈蚀研究概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。本文研究的内容和方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第翪厂作用下钢筋锈蚀的机理及现有锈胀模型比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..问题的提出⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一钢筋电化学锈蚀机理及危害⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.