文档介绍：1 第六章汽车的平顺性第七节汽车平顺性试验和数据处理 2 一、平顺性试验的主要内容 、阻尼和惯性参数的测定?分别测定轮胎、悬架、座垫等元件的载荷与变形的关系曲线,可以求出在规定载荷下的刚度。?由加载和卸载曲线包围的面积,可以确定这些元件的阻尼。?测量悬挂质量 m 2、非悬挂质量 m 1、车身质量分配系数ε等振动系统惯性参数。第七节汽车平顺性试验和数据处理 3 (偏频)和阻尼比的测定?将汽车前轮和后轮分别从一定高度抛下,记录车身和车轮质量的衰减振动曲线。第七节汽车平顺性试验和数据处理 4 (偏频)和阻尼比的测定 0 0 1 / 2πfT ?? ? t t 1 / 2πfT ?? ?? 21/AA?? 21/AA ?????τ 2 2 ln π411??ζτ??? 2 2t ln π411ζ车身部分固有频率车轮部分固有频率车身和车轮部分的衰减率车身和车轮部分阻尼比第七节汽车平顺性试验和数据处理 5 ?在实际随机输入的路面上或在电液振动台上,给车轮输入 ~ 30Hz 范围的振动,记录车轴、车身、座垫上各测点的振动响应。?由数据统计分析仪处理得到悬架、座垫各环节的频率响应函数。第七节汽车平顺性试验和数据处理 6 7 ?试验应按照 GB/T 4970 —1996 《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》进行。?随机输入试验主要以加权加速度均方根值来评价, 车厢底板及车轴采用该处的加速度均方根值来评价。 8 ?汽车行驶时,偶尔会遇到凸块和凹坑,尽管遇到的概率并不多,但过大的冲击会严重影响平顺性。?脉冲输入试验按 GB/T 5902 —1986 《汽车平顺性脉冲输入行驶试验方法》进行。?评价指标用座垫上和底座底部地板加速度的最大响应值、 或加权加速度4次方和根值方法——振动剂量( VDV )来评价。 max p ?? max 2z ??第七节汽车平顺性试验和数据处理 9 二、平顺性试验数据的采集和处理 。第七节汽车平顺性试验和数据处理 10 测量座垫上的加速度时,要把传感器安装在一个半刚性的垫盘内。第七节汽车平顺性试验和数据处理二、平顺性试验数据的采集和处理