文档介绍：工程名称
奥体中心站〜河海大学站区间
交底部位
奥体中心站〜河海大学站区间
工序名称
盾构始发施工
交底提要：
；；；；工技术措施；；。
交底内容: 1、工程概况
本标段包括两站两区间，合同工程范围为：市民广场站、市民广场站〜奥体中心站区间、奥体中心站、奥体中心站〜河海大学站区间。
市民广场站位于晋陵路与锦绣路交叉口；奥体中心站位于晋陵北路与龙锦路交叉口。
区间隧道沿晋陵路布置，自晋陵路与锦绣路交叉口开始，至晋陵北路与河海路交叉口结束。
本此技术交底范围为：奥体中心站〜河海大学站区间上行线盾构始发施工。
区间设计概况
项目名称
奥体中心站〜河海大学站区间设计概况
地理位置
位于常州中心城区，沿晋陵北路敷设
起〜终点里程
SK26+ 〜SK27+
区间长度（米）
上行线，757 环，下行线，747 环
曲线半径
左转下行线R400m上行线410m
纵坡
2%o7 -22 %o7 - 24%^ -2 %o
埋深范围
〜
线间距
14 〜16m
联络通道、泵站
1个联络通道（兼泵站）
施工工法
区间采用盾构法施工；联络通道及泵站采用冷冻法加固地层，矿山法施工。
管片
，釆用通用楔形环，双面楔形量
本标段采用通用环衬砌环类型，隧道内经 5500mm,,厚度350 mm,管片
采用6分块，其中一块小封顶块，两块邻接块和三块标准块，封顶块（F）管片圆心角为20。，标准块管片3块（分别为B1、B2、B3） °,邻接块管片左右各一块（分别为L1、
L2），。，纵向接头为16处，。等角度布置；联络通道处区间隧道采
用钢管片和钢筋混凝土管片组成的复合型管片环。
“ U型”螺栓连接，环向管片间设 2个单排螺栓，纵向设16个螺栓，管片中心处设一个吊装孔，兼作二次注浆孔。管片环纵缝采用三元乙丙橡胶密封条止水，管片与周围土体间隙采用同步注浆填充。

奥体中心站〜河海大学站区间隧道主要穿越的地层为： ⑤1粉砂夹粉土层、⑤2粉砂层、 ⑤3粉砂夹粉土层、⑥2粉质粘土层、⑥3粉质粘土层。盾构始发涉及地层主要为⑤1粉砂夹
粉土层、⑤2粉砂层。
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◎一
奥体中心站北端头井地质剖面图

始发车站周边建筑物概况
本工程两段区间分别从奥体中心站南、北端头井始发，车站位于常州中心城区晋陵北路与龙锦路交叉口处，跨龙锦路沿南北向敷设于晋陵北路下方。其车站北侧有常发豪庭花园、
华美达国际酒店，距离车站北端头井分别为、；南侧有及欧迪办公楼、常州市新北区实验中学，、。区间盾构始发对四座建（构）筑物基本无影响。
奥体中心站临近建构物情况表
序号
建筑物名称
层数
建筑物情况
1
豪庭花园
19层
位于车站西北侧，距离车站北端头井约。
2
欧迪办公楼
4层
欧迪办公楼：独立承台基础，基础底埋深。位于车站东南侧，
距离车站西端头井约
3
华美达国际酒店
18层
华美达酒店：基础为① 500PHC管桩，桩长―，桩底标高~-〜
。位于车站东北侧，距离车站端头井约
4
新北区实验中学图书馆
4层
新北区实验中学：独立承台基础，基础底埋深〜，部分区域
采用①500粉喷桩进行加固。位于车站西南侧，距离车站主体基坑约

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奥体中心站与建构（筑）物位置概况图

奥体中心站北端头井始发段管线统计表
序号
管线直径（mm）
管线走向
管线埋设位置
备注
1
给水管DN500
沿晋陵北路方向
车站北面沿晋陵北路布置，埋深约，距离区
2
雨水管d600
北端头井北侧横跨晋陵北路
车站北端头井盾构始发段，埋深约，距离车站北端头井26米~ 30米
3
污水管
d500/d1600
沿常发国际豪庭围墙敷设
车站北风井旁，