文档介绍：西安绕城高速公路北段A标
（方家村互通式立交桥）
屮国建筑第八「匸程局第三建筑公司
二0 0—年六月
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“要想富，先修路”这一句宣传语，充分说明了道路在我国经 济发展领域的重要性和广泛性，特别是高速公路和城市快速干 道的建设，对地区的经济发展起着举足轻垂的作用。
国际、国内各大城市及地区均把城市互通式立交桥作为城 市基础建设的重屮之重，立交桥的建设形式变得多样化、复杂 化，建设技术也朝着高、精、尖的方向发展。
我局在桥梁施工技术方而，通过近儿年路桥积累了一毘的 经验，但与其它的桥梁施工单位比起来，有我们的不足的地方，为 增强我局在路桥建设市场的竟争能力，为我局在此领域的牛产 经营、招标投标提供更有力的技术支持，特整理总结西安绕城 高速公路北段方家村互通式立交桥成套施工技术，供参考指 正。
方家村互通式立交桥工程简介
方家村互通立交成套施工技术
第一章
超深灌注桩在高速公路中央分隔带内施工技术
第二章
清水混凝土墩柱施工技术
第三章
超长连续现浇箱梁施工技术
第四章现浇箱梁跨现况高速公路段支架施工技术
第五章
预应力空心板桥梁施工技术
第六章全站仪应用技术
右象村互通立左祈工稈施工爸介
方家村互通立交桥位于西安市瀋桥镇东，是西安绕城高速 公路与西安一渭南高速公路交叉处的一座大型互通式立交工 程，平面形状为半苜蓿叶加定向型。， 。立交桥含六个桥梁匝道，二个路基匝道， 。桥梁上部结构为单箱多室钢筋混凝 土箱梁，下部结构为柱式墩、肋墙式桥台、灌注桩基础。工程 造价7800万元,合同工期十八个月。
方家村立交桥九九年三月正式开工，由于设计变史，六月 下句才开始墩柱承台施工，十月十五日开始第一次浇筑箱梁 栓，在此期间，由陕西省交通厅组织的大检查屮，名列陕西省 公路工程质量第一名，并获奖金2 0万元。九九年底在省总工 会开展的社会主义劳动竟赛和北绕高速公路组织的“白口大 干”活动中获第三名，获奖金1 4万元。九九年十二月十五日， 主线桥左幅箱梁全线贯通，2 0 0 0年四月二十五日主线桥全 部完工。二0 0 0年九月二十五日，方家村互通式立交全部构
筑物施工完。二0 0 0年十月二十八日，西安绕城高速公路北 段全线通车。在通车仪式上,中建八局受到陕西省交通厅通报表 扬。
方家村立交项目部由酒泉9 2 1项目经理部大部分成员组 成，第一次接触路桥施工，既无施工经验，又无干过路桥的专 业技术人员，通过采用请进来帮教等办法，不断总结经验，很 快掌握了路桥施工的一些关键施工技术和施工要点，而且结合 施工实践不断对施工方案的施工工艺和操作方法加以改进、优 化和创新，逐渐形成了一套有八局特色的施工工艺标准及质量 检验标准。在施工质量上受到业主及其它施工企业的一至好 评。
方家村互通式成套施工技术
第一章 超深灌注桩在高速公路中央分隔带内施工技术
方家村互通式立交主线桥跨高速公路，主线2 2号墩在现况高速公路屮央分隔 带内，其基础为七根现浇钢筋混凝土灌注桩，沿分隔带一字排开， 米，桩长43米,桩底距原地面46米。场地地层口上而下依次为：①填土层， 米左右，土质松散;②路基填土层，厚2. 5米左右，土质坚硬密实;③低液限粘土，厚12 米左右，黄褐色，土质较均匀，结构致密,硬塑；④粗砂及卵石层，花岗岩质，以卵石 为主，夹有大量漂石，充填砂砾石，最大粒径6 0 c m,占总重5 0 %以上，屮密 状，局部有夹砂层。地下水位H然地面以下5 （J米，属冲积层空隙水。
1. 2成孔工艺选择
本工程桩基原设计为钻孔灌注桩基础，若采用机械成孔，一•方面由于施工现场 极为狭窄（屮央分隔带仅宽3米），施工机械所需作业面较大，需占用高速公路行 车道，干扰交通；另一方面机械湿作业施工，由一砂卵石层厚且含有大量漂石，钻 进困难，很难保证成孔质量，且泥浆制备及排放困难；机械干作业施工。对土体扰 动很大。经与监理工程师、设计人员及业主进行多个方案的对比论证，为确保工程 进度，降低施工成本,确定采用人工挖孔、混凝土护壁成孔施工工艺。
1・3施工防护及材料运输
为确保施工顺利进行，保证西临高速公路通车安全，在现况高速公路上方施工 的作业面积内采用钢管搭设两个净宽6米，长度为3 0米的防护棚。防护棚净空高 度为5米，防护棚上下均采用密FI安全网包裹，防止土方及醮有吊运过程屮坠落而 影响行车安全。在此路段内，由西临高速公路管理处统一•设置了各类标准的警示标
牌，以确保车辆正常安全通行。在距主线桥屮心线2 6米的东侧