文档介绍：目录
四、施工组织设计 1
第一章总体施工组织部署及计划 1
第一节编制说明及工程概况 1
1
1
1
第二节施工组织机构 2
2
2
第三节施工总平面部署 3
第二章关键工程项目标施工方案、方法和技术方法 5
第一节关键工程项目标施工方案 5
5
第二节关键工程施工方法和技术方法 5
5
第三节关键（关键）和难点工程施工方案、方法及其方法 14
1. 桥涵加固施工 14
第四节施工机械和试验检测设备配置 24
第五节劳动力计划 24
第三章工期确保体系及确保方法 25
第一节工期确保体系 25
第二节工期确保方法 26
第四章工程质量管理体系及确保方法 27
第一节工程质量管理体系 27
第二节工程质量确保方法 28
第五章安全生产管理体系及确保方法 30
第一节安全生产管理体系 30
第二节安全生产确保方法 31
第六章环境保护、水土保持确保体系及确保方法 32
第一节环境保护、水土保持确保体系 32
第二节环境保护、水土保持确保方法 33
第七章文明施工、文物保护确保体系及确保方法 34
第一节文明施工、文物保护确保体系 34
第二节文明施工、文物保护确保方法 34
第八章项目风险估计和防范，事故应急预案 36
第一节项目风险估计和防范 36
第二节事故应急预案 36
第九章其它应说明事项 38
附件 40
附表一施工总体计划表 40
附表二分项工程进度率计划（斜率图） 41
附表三工程管理曲线 42
附表四分项工程生产率和施工周期表 43
附表五施工总平面图 44
附表六劳动力计划表 45
附表七临时用地计划表 46
附表八外供电力需求计划表 47
四、施工组织设计
第一章总体施工组织部署及计划
第一节编制说明及工程概况

。
。
、规程及标准。
、施工工法、科技结果。
、机械设备等资源。

福州橘园洲大桥下部结构加固工程为橘园洲大桥引桥及建新互通根本桥左右幅18#-23#、左幅30#、左右幅3l#-32#，对左右幅24#-29#、右幅30#，新桩基和老墩之间采取工字形承台联结；A匝道桥、C匝道桥(除A匝道桥3#墩和C匝道桥18#墩)，新桩基和老墩之间采取工字形承台联结；A匝道桥3#墩和C匝道桥18#墩采取千斤顶预压。
关键技术标准以下:
⑴道路等级：公路I级；
⑵桥梁设计荷载：、汽车-超20级，挂车-120；
⑶标准断面：；
⑷车道：主桥三车道、互通根本桥五车道、匝道两车道；
⑸航道等级：加固范围内无通航要求；
关键工程数量有：
。

质量目标
本项目工程质量目标为交工验收质量综合评分90分以上，完工验收达成优良等级。
安全目标
遵守“安全第一，预防为主”方针，根据“三无、一控、三消亡”安全目标，实现安全生产。
三无：无因工伤亡；无交通伤亡；无火灾及水灾事故。
一控：控制年负伤率。
三消亡：消亡违章指挥；消亡违章作业；消亡惯性事故。
工期目标
计划工期12个月(其中对建新互通根本桥23号墩、A匝道O、l、3号墩和C匝道15、18、21、22号墩累计8个墩18根桩基已处于临界状态，要求6个月内完工。)，春运期间若碰到相关单位要求停工，承包人需无条件遵守相关要求停工，工期给予顺延。
本协议段计划开工日期为20XX年10月01日（暂定，以实际开工令写明时间为准），计划交工日期为20XX年9月30日。
文明施工目标
创建文明工地，达成文明施工工地标准要求。

组织机构健全，方法有力，最大程度地降低施工对环境破坏，废水、废渣、路基弃土处理合理，降低污染和扬尘，保持水土稳定。符合国家对环境保护相关要求。
第二节施工组织机构