文档介绍：骧步夫海硕士学位论文秦巴山区高速公路桥涵抗水毁设计安全性评价体系研究分类号:导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位弋珂源折学森教授答辩委员会主席学位论文评阅人冯忠居教授张生辉教授级高工
摘要关键词:秦巴山区;桥涵水毁;模糊综合评价;抗水毁设计秦巴山区降水丰富,地形复杂多变,自然灾害频繁发生,高速公路沿线桥涵水毁现象严重,严重影响公路交通正常运行。为了提高秦巴山区高速公路桥涵的抗水毁能力,很有必要建立秦巴山区高速公路桥涵抗水毁设计安全性评价体系,对桥涵抗水毁设计的安全性进行综合评价。这对于减少高速公路桥涵水毁,提高我具有重要意义。本文通过对秦巴山区自然环境特点和工程地质特征进行调研,结合桥涵水毁现场调查,对秦巴山区高速公路桥涵水毁成因及其主要影响因素进行了分析。秦巴山区高速公路桥梁水毁主要由冲刷和淤积作用、山洪的破坏、山洪诱发的地质灾害破坏以及漂浮物的撞击等因素造成,涵洞水毁主要是由冲刷作用、淤积、渗漏以及水压力过大等因素造成。影响秦巴山区高速公路桥涵水毁的因素主要可以分为自然因素和人为因素两大类,其中人为因素主要表现在桥涵设计不合理、施工质量不高、排水系统不完善以及防护养护不到位等方面。在桥涵水毁成因分析研究的基础上,针对影响桥涵水毁因素的复杂性和模糊性,将模糊数学方法与桥涵抗水毁设计安全性评价相结合,建立了适合模糊综合评价理论的秦巴山区高速公路桥涵抗水毁设计安全性评价体系,给出了模糊综合评价的过程和步骤,使其有较强的可行性和实用性。采用定性与定量相结合的原则,选取对桥涵抗水毁设计安全性评价影响必要的评价指标,提出了相应的评价标准。应用层次分析法确定各项评价指标的权重,使评价结果更具有科学性和合理性。最后根据最大隶属度法对评价指标进行处理,得到待评定桥涵抗水毁设计的安全性等级。应用本文提出的评价体系对依托工程的典型桥涵进行抗水毁设计的安全性进行评价,计算结果表明本体系是可信的,具有一定可行性和工程适用性。
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别嘴辄哳砀论文作者签名:式’歹可源论文作者签名:弋’珂源训:罗年日论文独创性声明论文知识产权权属声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
第一章绪论研究课题的提出及意义随着国家西部大开发战略的实施,西部地区交通建设迅猛发展,特别是高速公路的近十几年来,全球气候变暖,自然灾害频繁发生,各地因暴雨引发的水灾害和地质灾害不断增多,不仅造成巨大的经济损失,而且直接威胁着人民生命财产的安全,并对的西部山区修建,桥涵抗水毁研究更加迫切。年来规模更大的一次洪水袭击,渭河发生频率接近暌挥龅暮樗暌岳建设己成为其中一个重要方面,这对于振兴西部地区有着积极地作用。蓬勃发展的公路建设事业带来强烈的冲击。年以来,仅全国桥涵水毁和由于水作用引起的桥涵病害造成的经济损失平均每年数亿元以上,而因交通中断造成的间接损失更是难以估计【N鞑康厍降亍⑶鹆旰透咴婊憷ǎ角颉⑺摹⒌刂实茸然条件复杂多变,山洪和坡体滑踏引起的公路水毁现象严重,长期以来制约着公路交通的发展,造成了巨大的经济损失。特别是面临西部大发展的新形势,高速公路己在广大我国西部山区公路水毁灾害比较严重,影响了交通正常运行,给人民的生命财产造成了巨大损失。辽宁省年洪水对公路破坏特别严重,冲毁大桥座,总长.,冲毁中小桥艹K拇ㄊ攴⑸死飞虾奔暮樗趾Γ公路遭到了巨大的损失和破坏,共有跏∠毓范系雷璩担寤俸途植炕倩登帕座,共计寤俸溃盟鹗Т嗤蛟!月,陕西省秦岭南麓的佛坪、洋县、西乡、宁陕和镇安等地发生短历时特大暴雨,引起了山洪、滑坡、泥石流等灾害,使子午河、旬河发生了千年一遇的大洪水,损失惨重。佛坪县降水量最大,降雨量达到撩祝嗟比杲涤炅康囊话耄卤币荒甑慕涤炅浚年一遇。安康市宁陕县四庙地镇所在的蒲河,流量达/秒,为千年不遇;商洛市镇安县旬河坪水文站最大流量达/秒,超过历史最高流量/秒近一倍,也为千年不遇。受降水影响,大部分江河涨水,汉江支流子午河和旬河的洪峰流量都超过历史实测的最大流量。由于降水范围集中,降水强度大,造成部分县区灾情十分严重。暴雨洪水共造成多个县、喔鱿缯蚴茉郑┳魑锸茉置婊多万亩,倒塌损毁房屋蛴嗉洌鸹偈涞缦呗公里、通讯线路ɡ铮条国道、跏〉拦