文档介绍：跨铁路桥施工方案
XX剑邑大桥3-1标段
跨沪昆铁路桥
上跨电气化铁路施工方案
（报审稿）
中铁x局集团有限公司
XX剑邑大桥3-1标段项目经理部
二00七年^一月一日
目录
一、编制依据季昔误!未定义书签。
二、编制原则圭昔误！未定义书签。
三、工程概况圭昔误！未定义书签。
四、钻孔桩施工方案：季昔误！未定义书签。
五、桥梁架设和安装、拆卸防撞墙防护托架施工方案：乍昔误！未定义
书签。
六、施工组织机构及分工安排季昔误！未定义书签。
七、材料及机械设备计划圭昔误!未定义书签。
八、施工安全措施圭昔误！未定义书签。
九、施工质量保证措施夸昔误！未定义书签。
附：跨浙赣（沪昆）铁路桥架梁应急预案儒误！未定义书签。
一、编制依据
招标文件、施工合同。
XXX剑邑大桥两阶段施工图设计
〈〈关于XX剑邑大桥施工图变更设计审查会议纪要》。江西地方铁路开发公司会议纪要（12号）。
铁道部、南昌铁路局现行相关规范和规定。
〈〈公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041 —）等相关施工技术规范和规程。
现场踏勘调查所获得的详细资料。
本单位长期从事铁路既有线施工的经验。
二、编制原则
（一）安全第一、预防为主的原则，确保铁路的绝对安全。
（二）结合铁路既有线工程施工特点，坚持施工方案的适用性、合
理性、先进性和经济性，采取对铁路运营影响时间最短和最小的原则。
（三）在保证施工及铁路营业线运营安全、保证工程质量条件下，
积极采用新机具、新工艺、新材料及新方法。
三、工程概况
本桥上跨规划的剑邑大道、浙赣铁路（沪昆铁路），按正交布置。
全桥布置为（5X 20m） + （26m+28m+40m+28m+26m ） +30m+
（26m+28m+40m+28m+26m ） +（5 x 20m）共五联，其中 30 m 跨
为预制简支箱梁，5 X 20 m为等截面预应力混凝土箱梁，
26m+28m+40m+28m+ 26m为变截面预应力混凝土箱梁； K7+451处上跨
规划的剑邑大道，桥下净空A ，K7+，桥
下净空＞，桥台接路基挡土墙。桥梁中心桩号为 K7+,桥
梁起讫桩号 K7+〜K7+,，桥梁宽度米。
跨铁路部分，30米预制简支箱梁跨越浙赣铁路，并与浙赣铁路
K802+072成90角相交叉，梁底距离铁路钢轨净高。30米预制
简支小箱梁相对应孔号为第 11孑［，第11孔含10#墩至11#墩，10#、
11#墩桩长27m,桩径2 m, ; 10号墩与上行铁路中心水平距；11号墩与下行铁路中心水平距离。箱梁两侧各 30
延米防撞墙。
主要工程数量表
）丁与
工程项目
单位
数量
备注
一
10顺、11#墩桩基
根
4
7片预制简支箱梁和60延米防撞墙防护挂栏跨越沪昆线铁路
既有线K802+072处，向南昌
铁路局要点封锁停电架设梁片和安装、拆卸防撞墙防护挂栏，确保铁路既有线安全。
二
简支箱梁
片