硕士学位论文-长三角地区多式联运中转平台研究.doc

文档介绍：学校代码:10254
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论文编号:
上海海事大学
SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY
硕士学位论文
MASTER DISSERTATION
论文题目: 长三角地区多式联运
中转平台研究
学科专业: 管理科学与工程
作者姓名: 赵新
指导老师: 林国龙教授
完成日期: 二〇一〇年六月
论文独创性声明
本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或者其他机构已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作了明确的声明并表示了感谢。
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摘要
多式联运服务,是衡量一个的重要标志。建设多式联运工程对当前物流业的发展,乃至经济运行效益都具有重要的战略意义。在国务院2009年2月25日出台的《物流业调整和振兴规划》中,把“多式联运、转运设施工程”列入“九大重点工程”之首,足见国家对多式联运工程重视程度。然而我国多式联运一直发展的比较缓慢,学术界对该问题,特别是多式联运中转平台问题的研究很少。
本论文以参加《浦东新区航运中心核心功能建设与规划布局研究》、《浙江港口现代服务业发展战略研究》、《镇江新区港口物流发展战略与实施方案研究》等课题为背景,针对长三角地区多式联运中站平台问题展开研究,其共分为六部分内容。
第一章对论文的背景与意义、研究思路、主要内容、研究方法等内容做总体的论述。第二章分别论述了多式联运问题和多式联运中转平台问题,对它们的定义、特点以及在国内外的发展现状做了阐述。第三章则基于多式联运中转平台选址时需考虑的因素,着重分析了长三角各城市之间的发展现状,如经济现状、集疏运体系现状、货物流向现状、相关政策等,并在最后一节利用了K均值聚类分析方法对长三角地区各城市建立多式联运中转平台的优先级进行了初步筛选。第四章重点研究了多式联运中转平台的选址问题,利用了P-中位问题构建了相应的选址模型并进行了具体的算例分析,并在最后一节中得出了选址结论。第五章则研究了多式联运中转平台衔接问题研究,如无缝运输问题、多式联运中转平台接口问题、多式联运中转平台如何汇集运输流以及相关政策建议等。最后,对全文做出了总结和研究展望。
第三、四、五章是本文的重点。因为多式联运中转平台的建造成本巨大,而其所在方位又会对整个多式联运中转运输网络有着至关重要的影响,一旦做出相关决策,一般是很难修改的,因此在对多式联运中转平台进行选址问题时一定要慎重考虑。本文中,第三章与第四章内容相辅相成,反复对长三角地区多式联运中转平台的选址结果进行分析与论证,以确保其是正确的、是具有参考价值的。第五章内容则是补充研究了前两章没有涉及的问题,如长三角地区多式联运中转网络中,各个中转平台是如何相互衔接的,没有被选上的城市如何利用这些中转平台进行货物的集散等问题。
关键词:多式联运,中转平台,选址问题,长三角地区
ABSTRACT
Intermodal transport service is an important symbol to measure a country's modern logistics industry level. Constructing the intermodal transport system has an important strategic significance for promoting the current logistics industry, as well as economic operation efficiency. In the “Logistics Industry Restructuring and Revitalization Planning” issued by the State Department in February 25 last year, intermodal transport infrastructure topped all of the nine priority projects in China. It shows that China Government attaches importance to develop the intermodal transport system. Howeve