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裴银尚裴车良盎日期:矽年岁月日期:馈D曷嵩多日原创性声明学位论文使用授权声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者:本人在导师指导下完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属郑州大学。根据郑州大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权郑州大学可以将本学位论文的全部或部分编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或者其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文或与该学位论文直接相关的学术论文或成果时,第一署名单位仍然为郑州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。
摘要合,提出了一种信息融合模型——贝叶斯博弈信息融合模型,用来解决多源信本文来源于国家自然科学基金项目课题。它将博弈论与信息融合理论相结息冲突环境下的信息融合问题;在融合模型的基础上,构建贝叶斯网络,并利用贝叶斯网络算法中的多树传播算法,实现信息的博弈融合。最后,把建立的融合模型和算法架构应用到高速公路不停车收费系统中,用以解决车辆身份识别不准确问题,从而提高收费站不停车收费的有效性。●本文从基础理论入手,在介绍信息融合的定义、分类以及融合层次的基础上,引入了信息融合的功能模型和各种融合算法。由于在竞争与合作环境中信息间存在博弈,介绍了博弈基础理论中的博弈模型三要素,并详细分析了通用的策略型博弈和扩展型博弈。基于以上博弈融合理论,总结出博弈模型的基本思想,并建立博弈信息融合模型。贝叶斯博弈主要用来解决不确定性条件下的博弈问题。首先构建贝叶斯网络,并以贝叶斯网络结构表示博弈融合。用贝叶斯推理算法中的多树传播算法实现具体的信息融合。在融合过程中以贝叶斯概率模型修正先验概率。·在实际应用中,把以上模型和算法应用到高速公路电子不停车收费系统中,用来解决车辆身份判别不准确问题。博弈信息融合理论不仅适用于惴河τ迷谀J绞侗鸷腿斯ぶ悄领域。关键词:信息融合贝叶斯博弈车辆身份识别·●.
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⑷诤现械牟┺摹摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..目录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..┺男畔⑷⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.信息融合理论的引入⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.课题来源⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本文的主要工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.信息融合的定义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一信息融合的分类⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..多源信息融合的功能模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.多源信息融合算法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.多源信息间的竞争和合作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...博弈论基础⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯....博弈模型分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..博弈信息融合的基本思想⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..........................................................................................................√獗尘啊..芯肯肿础..┺穆鄣母拍睢.┺穆鄣姆掷唷.┺┮┺┺闹械淖钚∽钊酥刀ɡ怼.┱剐筒┺哪?
匆端共┺男畔⑷诤霞巴评硭惴ā┺男畔⑷诤显诔盗旧矸菔侗鹬械挠τ谩博弈信息融合功能模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..贝叶斯博弈理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.贝叶斯网络的研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..博弈融合的贝叶斯网络算法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...车辆身份识别系统的研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一—策略型博弈融合在车型识别中的应用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...—.赫畔⒌娜诤稀·.诤现行挠牖肪澈托畔⒃醇涞牟┺┺┺┺男畔⑷⒌ⅰ一‘.匆端共┺┺娜诤稀.┺男畔