文档介绍：1 XX 市相山大道道路工程 K3+000-K8+ 排水沟施工方案一、工程概况 1. 工程项目简介相山大道是 XX 市新老城区联系的主干道,线路从锁石路开始,沿途下穿京珠高速,跨过西河与新城区连接。本次设计西起锁石路,东至 XX 出口加工区,全长 8 公里,设计车速为 40~ 50Km/h 。本施工路段具体为 K3+000 ~ K8+ ,其中 K3+000 ~ K7+ 9 路基宽 50 米, K7+260 ~ K8+ 路基宽 42米. (1) 路基横断面设计 50 米路幅断面组成为: 4m( 中央绿化带) +2* (车行道) +2*3 m (种植带) +2* (人行道) 42 米路幅断面组成为: 4m( 中央绿化带) +2* (车行道) +2*3 m (种植带) +2* (人行道) 其中 K3+000 ~ K4+000 段 50 米路幅断面组成为: 2m( 中央绿化带)+2* (主车行道) +2m (人行道) +7m (隔离带) +2*6 m (辅车道) +4m (人行道) (2 )路基纵断面设计最大设计纵坡 3. 922 % ,最小设计纵坡 % 。(3 )技术标准: 道路等级:城市主干道; 设计坡度:最大 % ,最小 % 2 最小平曲线半径: 400m 计算行车速度: 40~ 50Km/h 荷载等级:城—A级(4)地形地质概述路段主要为山地,最高点标高 ,设计起点标高为 178m 。东面地形平坦,主要为菜地、水田、水塘,淤泥较多,地下水、 6度,地震动峰值加速度。(5 )边沟形式有截水沟、梯形边沟、平台排水沟,采用浆砌片石铺砌、厚 30cm 。钩缝和抹面用 10号水泥砂浆. (6 )主要工程数量主要工程量表编号项目名称单位数量 1 梯形截水沟 m 3 2 平台排水沟 m 3 3 梯形边沟 m 3 1575 二、编制依据(1) XX市相山大道道路工程总体施工组织设计和技术交底资料; (2)国家和行业现行的有关标准、规范和规程。三、施工进度计划排水沟计划开工日期 2009 年7月1 日,计划完工日期 2009 年10 月1日,计划工期 90天。四、施工方案 1、施工准备 3 (1) 测量放样,根据设计图纸在原地面准确放出水沟的纵、横向轴线,并在施工范围之外作好引桩,以便随时进行校检,放出基础开挖边线的准确位置,检查原地面标高确定基础的开挖深度。(2)现场核对水沟位置,水沟设计与实际是否相符,如有出入, 报请监理工程师,在项目调整后,重新进行测量放样。(3) 对各种原材料:水泥、砂、片石等检测合格后方可使用, 确定各部位砂浆配合比。 (1)沟槽开挖放好边沟沟底、沟沿边线,并用白灰在地上画出,利用人工配合挖掘机械开挖,自卸汽车运输,开挖至距设计尺寸 10~ 15cm 时,改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸,不能扰动沟底及坡面原土层,不允许超挖。开挖清理完毕后,然后请监理检验。(2)挂线砌筑沟槽检验合格后,先用木桩每 10 米一处钉好砌石位置,挂好横断面线及纵断面线,即可按线砌筑,砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。 ①、石料选用厚度不小于 15cm ~ 30cm 具有一定长度和宽度的片状石料,石料质地坚韧、密实,无风化剥落、裂纹和结构缺陷,表面清洁无污染。②、砂浆使用滚筒式拌和机现场拌和,材料使用中(粗)砂,且为河砂,过筛后机拌 3~ 5min 后使用。砂浆随拌随用,保持适宜稠度; 4 在拌和 3~ 5h使用完毕;运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆, 砌筑前重新拌和;已凝结的砂浆不得使用。③、施工现场不堆放不合格材料,废弃的材料及时清理出场。 10~ 15cm (2层卧片石)分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平,各工作层应相互错开,不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下,砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石,尖锐突出部分敲除,竖缝较宽时,在砂浆中塞以小石块,砌缝宽度不大于 2cm ,砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口,石块使用时应洒水湿润,若表面有泥土、水锈先冲洗干净, 尤其砌下层及角隅石不能偏小,砂浆要饱满,石缝以砂浆和小碎石充填, 片石不能竖立使用,石料挤浆要符合要求,不能紧贴无砂浆,宽度要一致,不能有假缝,当分几段同时砌筑时,相邻高差不大于 ,各段水平砌缝一致。砌筑中的三角缝不得大于 20mm ;各工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂,要将石块提起,将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净, 然后将石块重铺砌在