文档介绍：中国行业标准
公路桥涵设计通用规范
General Code for Desigh of Highway Bridges and Culverts
JTG D60—
主编单位: 中交公路计划设计院
同意部门: 中国交通部
实施日期: 10月01日

相关公布《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—)公告
第15号
现公布《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60—), 自年 10 月 1 日起施行, 原《公路桥涵设计通用规范》 (JTJ 021—89)同时废止。
《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60—)中第、、、、、和条为强制性条文, 必需根据国家相关工程建设标准强制性条文相关要求严格实施。《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分) 版中相关《公路桥涵设计通用规范》(JTJ 021—89)强制性条文同时废止。
《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—)由中交公路计划设计院负责编制, 规范管理权和解释权归交通部, 日常解释及管理工作由中交公路计划设计院负责。
请各相关单位在实践中注意积累资料, 总结经验, 立即将发觉问题和修改意见函告中交公路计划设计院(北京市东四前炒面胡同33号, 邮政编码:100010; 联络电话: 010—65237331), 方便修订时参考。
特此公告。
中国交通部二○○四年六月二十八日

相关同意《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—)及《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—)强制性条文函建办标函 []233号
交通部办公厅:
你厅《相关报送<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>(JTG D62—)及（公路桥涵设计通用规范)(JTG D60—)强制性条文报批稿函》(厅公路字 []114、 115 号）收悉。经我部研究, 现同意《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 62—）中第、、、、、、、、、条和《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60—)中第、、、、、、条为强制性条文, 自年 6 月 1 日起施行。该强制性条文将纳入《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分), 必需严格实施。原《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)中相关《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023—85)和《公路桥涵设计通用规范》(JTJ 021—89)强制性条文同时废止。
强制性条文具体内容, 将在近期出版《工程建设标准化》刊物上登载。
中国建设部二○○四年四月二十六日
序言
本规范系依据中国交通部交公路发 [1996]1085 号文《相关下达1996年度公路工程建设标准、规范、定额等编制、修订工作计划通知》要求, 对《公路桥涵设计通用规范》(JTJ 021—89)进行修订而成。
在修订过程中, 规范修订组会同吉林省交通科学研究所和重庆交通学院等单位进行了相关科研工作, 吸收了中国其它单位研究结果和实际工程设计经验, 借鉴了国际优异标准规范, 和中国相关规范作了比较和协调。在规范条文初稿编写完成以后, 经过多个方法广泛地征求了相关单位和个人意见, 对规范关键内容进行了试设计, 经反复修改, 最终由交通部会同相关部门审查定稿。
本规范修订, 结合 10 余年来中国公路桥梁发展和要求, 对原规范进行了较为全方面改善。关键修订内容有:
, 并引入了结构设计持久情况、短暂情况和偶然情况三个设计情况; , 引入了作用短期效应组合和长久效应组合, 并提出了多种可变作用短期效应组合时频遇值系数和长久效应组合时准永久值系数; , 以桥涵结构破坏可能产生后果严重程度不一样采取不一样关键性系数, 使结构设计更趋合理; “公路桥涵分类标准”专题研究, 依据研究结果, 合适调整了公路桥涵分类标准; “高速公路和一级公路桥涵设计洪水频率标准”专题研究, 分析比较了原标准和中国外相关标准间关系, 比较分析了设计洪水计算分析方法, 经综合分析比较, 认为可维持原规范要求; 6.