文档介绍:技 术 交 底
工程名称
大张高速铁路DZZQ-2标四工区
交底编号
施工单位
中铁九局北京分公司
部位名称
软基处理
工序名称
水泥土挤密桩
日 期
交底内容
三通一平
水泥土挤密桩施工开始前,对施工场地进行平整,使施工现场具备施工条件
测量放样
放样布点,按设计1.1米桩距以正三角形进行平面位置布设,以路线走向为纵轴,路基横断面方向为横轴。放线定位及测量高程;施工前,根据基础平面布置图及桩位图,通过坐标控制点,准确定出每个施工桩位点,并做好标识,经检验无误后,再进行施工,并做好记录,桩孔中心点的偏差不超过50毫米。应报请业主代表和监理工程复核抽查,并填写测量放样报单,并报监理工程师审查签字。
设计要求
1、水泥挤密桩采用锤击成孔,填料挤密孔直径不小于0.4米,,桩位平面按正三角形布置。。
2、桩身材料采用水泥土混合料,填料水泥的渗入量应不小于8﹪(重量比),。水泥土挤密桩的压缩模量Ep不小于100MPa(即水泥土桩身相同配比的室内试块,在标准养护条件下90天龄期的桩身无侧限抗压强度不小于1.5MPa)。
3、挤密桩加固范围:路堤地段处理范围至路堤坡脚外4米且应加固至坡脚排水沟边缘,路堑地段为骨架或挡土墙等边坡防护结构物两外缘之间。
4、(轻型击实),(轻型击实),水泥改良土垫层的压实系数不应小于0.95,。
4、施工工艺:
(1)同一里程由中间向两边推进,成孔后立即回填,以防止邻孔之间互相挤压造成相邻孔缩孔或振动坍塌。当整片处理时宜由内向外进行,局部处理宜由外向内进行。施工工艺流程见下图
ﻩ
平整场地
测量放样
机械就位
机械成孔
孔底夯击实密实
桩体填料分层回填
成桩质量检测
机械拌料
夯实机就位
(2)成孔:成孔采用柴油锤锤击,沉管法成孔,其施工要求
a、桩机安装就位后,使其平整稳固,然后吊起桩管,对准桩位,并在桩管与桩锤之间垫好缓冲材料。缓缓放下,使桩管、桩尖、桩锤于同一垂线上,借锤击力及桩管自重,将桩管压入土中。
b、桩尖开始入土时,先低锤轻击,待沉入土中1-2米各方面正常后,再用预定的速度、落距、锤击沉管至设计深度。桩管上设置显著牢靠的尺度标志,。沉管过程中应注意观察桩管的贯入速度和垂直度变化。
c、锤击沉管时,%,应拔管填孔重打,若出现桩孔斜移,桩靴损坏等情况,应及时回填挤密重打,每次成孔拔管后应及时检查桩尖。
d、用柴油机沉桩至设计深度后,应立即关闭油门,及时匀速拔管,有困难时可采用旋活桩管后起拔,拔出桩管后立即测量桩孔直径和深度、垂直度是否符合要求。钻进深度由桩基上的电脑记录仪记录并打印。
(3)填料的拌制
水泥土采用机械拌合且随拌随用,桩孔料按设计要求进行,水泥用量不小于8%(重量比),水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥。土料采用纯净黄土,根据实验结果