文档介绍：第一章发动机的工作原理和总体构造一、热力发动机即是将燃料的热能转变为机械能的一种动力装置。①内燃机: 可燃混合气在机器内部燃烧而产生热能, 然后再转为机械能。燃料在机器外部的锅炉内燃烧,将锅内的水加热,使之变为高温高压的水蒸气, 然后送至机器内部,使所含热能转变为机械能。内燃机的优点: 热效率高、体积小、重量轻、广泛应用。但由于使用的是石油燃料,因而污染较大。城市的大气污染相当部分来至内燃机所排出的废气。热力发动机②外燃机: 第一节发动机的分类液化石油发动机?按每一工作循环的冲程数分: ?按点火方式分: 柴油机天然气发动机点燃式发动机(汽油机) 压燃式发动机(柴油机) 四冲程发动机:活塞往复四个单程完成一个工作循环。二冲程发动机:活塞往复二个单程完成一个工作循环。汽油机?按所用燃料分: 气体燃料发动机液体燃料发动机 1、内燃机: ①活塞式内燃机(本书的主要介绍对象。) ②燃气轮机:旋转式的内燃机。活塞式内燃机分类: 一个工作循环:在气缸中完成一次热功转换所进行的一系列连续过程。单缸(立式、卧式)发动机多缸(直列、V型、P型或对置式)发动机?按气缸数及排列方式分: P型或对置式多缸(直列、V型、P型或对置式)发动机?按冷却方式分: 水冷式发动机风冷式发动机?按是否装增压装置分: 增压发动机非增压发动机(自然吸气发动机) ?按每缸气门数分: 二气门发动机多气门发动机活塞由上止点到下止点所扫过的气缸容积 V h。 V h=(π D 2 / 4 ×10 3)× S (L) ( D :气缸直径, cm. S :活塞冲程, cm.) 4、气缸排量(气缸工作容积): 5、发动机排量: V L=V h?ⅰ ( ⅰ---- 气缸数) 活塞在上止点位置活塞在下止点位置 6、燃烧室容积:当活塞在上止点时,活塞上方与缸盖围成的容积 Vc 。 7、气缸总容积: V a=V c+V h 8、压缩比: 第四节四冲程发动机工作原理一、气缸总容积 1、上止点: 活塞顶部离曲轴中心最远处。 2 、下止点: 活塞顶部离曲轴中心最近处。 3、活塞冲程: 上、下止点间的距离 S。(发动机基本术语) 汽油机: 汽油粘度小,蒸发性好,在气缸外部形成混合气,自燃温度高于 380 oC,外火源点燃。柴油机: 柴油粘度大,蒸发性差,在气缸内部形成混合气,自燃度为 250 oC左右, 压缩自燃。汽油机又称点燃式发动机。柴油机又称压燃式发动机。二、可燃混合气的形成及发火方式: