文档介绍：XX轨道交通XX号线XXX站
管线保护安全
施工方案
编制人:
复核人:
审核人:
XX轨道交通XX号线XXX站土建项目经理部
XX市轨道交通XX线XX站
管线保护
安全施工方案
编号:
版本号:
发放编号:
编制:
复核:
审核:
批准:
有效状态:
中铁四局集团有限公司
XX轨道交通XX号线XXX站土建项目经理部
2012年6月
1、编制依据 1
2、工程概况 1
1
1
3、管线保护方案 2
2
2
2
3
3
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5
6
6
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7
4、应急预案 7
7
9
9
9
11
1、编制依据
⑴《XX轨道交通XX号线XXX站围护结构施工图》
⑵《XX轨道交通XX号线XXX站地质勘探报告》
⑶《XX轨道交通XX号线XXX站实施性施工组织设计》
⑷车站周边管线、建筑物、道路等调查情况及报告
2、工程概况
XX市轨道交通XX线初期工程的XX站是XX线中间站,位于XX立交以西的东绕城连接线道路北侧地块内,为侧式站台车站。东绕城连接线路为双向6车道,规划道路红线宽50m。
XX站地下站台层标准段采用四柱五跨(五柱六跨)矩形框架结构。局部站台层上设置地面站厅层采用现浇钢筋混凝土框架结构,外墙采用灰砂砌体填充。车站设计起点里程K***+***+,,,有效站台长度120m,有效站台中心里程处为局部地上一层。车站两端覆土厚度高差较大,,东端覆土0m。车站有效站台中心里程处底板埋深约10m,。
车站总建筑面积(不含围护结构)*****m2,车站主体建筑面积(不含围护结构)*****m2,车站附属建筑面积(不含围护结构)****m2。
车站有2个出入口,4组风亭组(共9个风亭)。车站设地面站厅,及东西两座下沉广场。风亭全部为顶出,通道底板埋深约10m左右。
车站施工对管线的影响主要是,由于施工引起的地表沉降而对管线造成影响,其主要因素包括以下几个方面:
⑴土方开挖时,周围土体受扰动液化,产生下沉。
⑵土钉墙施工对管线造成破坏。
⑶基坑降水使基坑周围地下水位下降,引起地表下降。
⑷基坑开挖完成后,未及时施作底板,边坡向内发生较大侧移,引起坍塌。
⑸基坑坑底抗隆、突涌等。
3、管线保护方案
⑴地下管线
拟建场地范围内设计提供无地下管线,位于基坑外南侧10m(东连接人行道通往机场方向)有三条管线分别为:、、。
⑵地上管线
位于车站基坑南北方向有一条电力线,其变压器位于车站施工范围内,施工前,对施工无影响。
表3-1车站周边主要建(构)筑物主要拆迁与干扰的建筑物与构筑物统计表
序号
名称
位置
数量
拟采取的主要技术措施
1
污水管道
基坑南侧
200m
保护
2
雨水管道
基坑南侧
210m
保护
3
电力线管道
基坑南侧
250m
保护
为了切实做好地下管线保护工作,我方强化“谁承包,谁负责”的原则,实行地下管线保护责任制。
本区间的管线保护目标是:施工全过程中无地下管线责任事故。
首先在工程施工前,加强对施工区域管线的调查工作,将工作做在前面,防患于未然。
(1)从技术上引起重视:项目部技术负责人在制定施工组织设计方案时,首先从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性,从方案上保证管线无事。
(2)从施工过程引起重视:在施工前,首先根据管线图,摸清各管线的管位和走向,对明确的管线按20m布点进行监控,确认其埋深和走向,在管线转角处,须找到转角位置,明确角度变化后管线的走向。
(3)如在施工路段有现状管线,则根据不同的管线性质,各管道、线材料情况,分别采取行之有效的保护措施,确保管线安全无事故。
⑴详细阅读、掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料,