文档介绍：本科生毕业论文(设计)
题目:沥青路面结构耐久性分析
学****中心:
层次: 专科起点本科
专业: 土木工程(道桥方向)
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完成日期:
内容摘要
在国民经济日益发展的今天,公路交通起着举足轻重的作用,广大交通战线的建设者倾全力保障着公路的畅通,为社会营造着舒适畅通的公路交通环境。沥青路面以其优质的性能被世界各地广泛应用,而同时沥青路面耐久性差的问题也暴露出来。本文对影响沥青路面耐久性的一些相关因素进行了分析,并提出了一些改善措施,希望对今后的路面施工有所帮助。
关键词:沥青;路面耐久性;技术问题
目录
内容摘要 I
引言 1
1 绪论 2
问题的提出 2
国内外研究现状 3
国外研究现状 3
国内研究现状 4
本课题技术路线与研究内容 4
主要研究内容 4
技术路线 5
2 沥青路面耐久性影响因素 6
影响沥青路面耐久性的内部因素 6
沥青质量 6
矿料质量 6
混合料配合比 6
施工质量 7
影响沥青路面耐久性的外部因素 8
温度变化 8
疲劳破坏 9
水损害 10
沥青老化 10
3 沥青路面耐久性能改善措施 12
沥青混合料的改性 12
物理改性 12
化学改性 13
优化混合料的配合比设计 14
其它工艺 15
热沥青处理法 15
掺入水溶性微剂 16
沥青道路基层封闭快速施工 16
参考文献 17
引言
在国民经济日益发展的今天,公路交通起着举足轻重的作用,广大交通战线的建设者倾全力保障着公路的畅通,为社会营造着舒适畅通的公路交通环境。
沥青路面以其连续性好、行车平稳舒适、开放交通早及维修方便等优点在我国得到广泛应用,但随着交通流量的增大、车辆的大型化及重载、超载等情况的出现,传统路面已难负重任,许多公路沥青路面建成不久,各种病害也随之而来。同事道路建设投资规模巨大,占用材料和土地的数量多,废弃的道路短时间内很难恢复或改变。我国尚不够发达,从节约成,本提高经济效益方面考虑,对于沥青路面的设计就尤为重要。而沥青路面耐久性直接影响沥青路面的使用寿命及使用性能,是决定沥青路面工程寿命周期成本的关键因素,故对沥青耐久性的研究有着重要意义。
1 绪论
问题的提出
在高速公路的路面结构中,沥青路面以其连续性好、行车平稳舒适、抗震性好、噪音小及维修方便等优点而得到广泛应用。虽然我国沥青路面修筑水平取得了长足的提高,但是不少高速公路的沥青路面使用不久就出现了各种早期病害。例如:炎热夏季在重载作用下形成车辙、推挤、拥包、波浪等永久性变形;在雨季及春融季节形成坑槽、松散、剥落、麻面等水损坏;路表抗滑性能的迅速下降以及局部龟裂等路面病害都在一些高速公路中陆续出现。对此,路面使用寿命受到普遍关注。
随着公路建设的发展,交通量及交通荷载的增加,沥青路面在车辆荷载作用下的疲劳破坏也成为沥青路面的主要破坏形式之一。沥青混合料的疲劳寿命直接影响沥青路面的使用寿命及使用性能,是决定沥青路面工程寿命周期成本的关键因素。
沥青路面应具有抵抗温度,阳光、空气和水等各种因素综合作用的能力,即在这些因素作用下路面使用性能不至于很快恶化。当沥青路面抵抗温度、阳光、空气作用的能力较差时,沥青路面易失去粘性、变脆,在行车荷载和其它因素的作用下混合料内聚力消失,乃至于沥青与矿料脱离,使路面松散破坏。因此,沥青路面抵抗各种人为或天然因素作用的能力(即抗老化能力),也是影响沥青路面使用寿命的重要方面。
沥青路面的使用寿命取决于沥青混合料的耐久性,沥青混合料的耐久性包括沥青在各种因素交互时作用的抗老化性质、混合料的抗水损害能力和汽车荷载及温度变化反复作用下的耐疲劳性能。
国内外研究现状
国外研究现状
第一条用沥青铺装的路面约在公元前600年在巴比伦出现,但这种技艺不久失传了,一直到19世纪,人们采用沥青来修路。1835年在巴黎首先用沥青铺筑人行道路面,约20年后,巴黎出现了碾压沥青路面,后来在全世界获得了广泛推广。中国上海在20世纪20年代开始铺设沥青路面。1949年以后随着中国自产路用沥青材料工业的发展,沥青路面已广泛应用于城市道路和公路干线,成为目前中国铺筑面积最多的一种高级路面
对沥青混合料沥青路面耐久性的研究始于上世纪,迄今已有半个多世纪,是沥青路面各种研究中最受关注、研究投入最多的课题之一。迄今,对沥