文档介绍：温州绕城高速公路某段钻孔灌注桩
施工组织设计
目 录
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、气候、水文情况 2
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、劳动力及设备的安排 20
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钻孔灌注桩施工组织设计
温州绕城高速公路北线起点桩号K0+000，起于温州市鹿城区仰义乡和金丽温高速公路相交处，并在起点处设置连接线接“温州市轻工特色园区”；终点桩号为K26+，终于乐清市北白象镇和甬台温高速公路相交处；，总体走向为西向东。
本合同段为某合同段，，起点桩号K0+，终点桩号K5+（左）、K5+（右）。合同段的主要工程有：某大桥、安丰岙桥、江北岭隧道、瓯北互通等。其中，某大桥、安丰岙桥、瓯北互通A匝道桥基础均为钻孔灌注桩基。
编制依据
规范标准
JTG B01-2003 公路工程技术标准
JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范
JTJ 024-85 公路桥涵地基与基础设计规范
JTJ 025-86 公路桥涵钢结构及木结构设计规范
JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范
JTJ 061-99 公路勘测规范
JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）
浙江省交通规划设计院《温州绕城高速公路北线第2合同段 某大桥桥型布置图》
浙江省交通规划设计院《温州绕城高速公路北线第2合同段 两阶段施工图设计》
、气候、水文情况
路线经过地区位于浙东南低山丘陵区，地震基本烈度<Ⅵ度；工作区属亚热带季风气候区，年平均气温适中，雨量充沛，四季分明，光照充足，灾害性天气比较多。全年无霜期一般为270～280天，平均初霜期出现11月底，终霜期2月中旬；多年平均降水量1700mm，降水多集中于春雨、梅雨和台风雨为主，特点是春雨多，夏雨暴雨集中，空气湿润，多年平均相对湿度在70～85％之间，年均路面蒸发量1000～1400mm。多年平均降雪6天，平均积冰期15天，冰雹平均每年出现一次。
某大桥区50年一遇最高潮位+，平均高潮位+，平均低潮位－，，潮差3～5米。
桥梁及立交工程位于浙东南低山陵区，细分为海积平原亚区（I1）、山前倾斜地亚区（I2）及侵蚀剥蚀丘陵区（II）。桥梁及立交工程主要分布在海积平原亚区及山前倾斜地亚区。
场地内1层中砂、细砂，浅黄色，中密；2层卵石、圆砾，浅灰色，中密~密实； 3层卵石，灰黄色，灰绿色，中密~密实；1层含碎石亚黏土，黄褐色，软塑~硬塑；2层块石，灰黄色，中密~密实；3层砾砂、含粘性土角砾，灰黄色，中密；1层含碎石亚黏土，浅蓝色，软塑~硬宿；2层含粘性土碎石、角砾，灰黄色，蓝色，中密~密实。以上地层性质均匀较好，埋深适中，可做基础持力层。下伏的中~微风化晶屑熔结凝灰基岩，性质较好，为本工程理想的基础持力层。设计时根据桩力要求选择合理的基础形式、持力层及桩长。各地质的分布情况详见工程地质纵断面图及工程地质层组特征及承载力参数表。
工程地质层组特征及承载力参数表
分层代号
岩土名称
承