文档介绍：1. 研究背景
桥梁结构易受到自然灾害及人为灾害的影响而遭致破坏
地震灾害
风灾
1. 研究背景
交通引起的破坏
人致灾害

目前，世界各地有许多已建或在建的大跨度缆索承重桥
苏通大桥(1088m), 中国
昂船洲大桥(1018m), 香港
明石海峡大桥(1991m), 日本
1. 研究背景
因此，大跨度桥梁结构的安全性、适用性及耐久性问题受到了社会的广泛关注。

近年发展的结构长期性能监测技术是一种监测结构安全性及适用性的前沿技术。
2. 结构性能监测系统(SPMS)
传感器系统
数据采集及转换系统
数据处理与分析系统
结构健康评价系统
数据管理系统
决策及管理
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2. 结构性能监测系统
2. 结构性能监测系统
监测并确定桥梁荷载与环境
检验现有的结构设计方法
验证新的分析方法与计算机模拟的有效性
检测结构损伤及评价结构性能
辅助检修工作
帮助决策层在紧急情况下作出迅速正确的决策
最终目标为保证结构的安全性、适用性及耐久性
结构性能监测的主要功能
3. SPMS在重要桥梁中的应用
青马大桥的结构性能监测系统
昂船洲大桥的结构性能监测系统
青马大桥的结构性能监测系统
香港青马大桥主跨达1377m，是全球最长的公路铁路双用悬索桥。
1997年，香港路政署设计并安装了青马大桥的风-结性能监测系统（WASPMS）。
风速仪 (6)
加速度计(19)
温度传感器(115)
应变仪 (110)
GPS流动站 (14)
位移计 (2)
水准测站 (10)
数据采集分站 (3)
动态称重系统 (7)
青马大桥的结构性能监测系统
（图片授权：香港路政署）