文档介绍：北方交通大学
硕士学位论文
铁路货物运输收入清算办法研究
姓名:刘英志
申请学位级别:硕士
专业:会计学
指导教师:祝祖强
20030201
摘要立取得作为经营成果的营运收入,合理补偿其经营过程的耗费。由此体制绕不开的问题。而如何清算一直是铁路运输经济理论和实践关注来自于市场的货运收入清算方案,便成为现阶段铁路运输财务体制改行性方面对研究清算办法的意义进行了充分的论述。并尝试着从经济清算办法变迁的成因和过程作了初步分析。使我们对铁路运输收入清相信随着清算办法理论的进一步丰富和铁路清算经验的进一步关键词:铁路铁路作为网络化产业,由于直达运输引起的各种清算是各国铁路面临的共性问题。我国国家铁路运输实行发送核算制,则必然存在运输“一票直通、联劳协作、多边清算”的问题。在未来政企分开、“网运分离”体制下,运输企业作为市场经营的主体,必然要求从市场独可以看出,清算问题是铁路运输自身特点所决定的,是运输财务管理的重要课题。于是设计能够体现货与网分账核算,实现货运收入直接革的重点和难点问题。本文结合铁路总体改革思路的要求从清算办法改革的必要性、可学的角度,利用交易费用理论、制度均衡理论等对铁路货物运输收入算办法在铁路财务体制中的重要地位及其变迁优化的重要意义有了进一步的认识。并通过对建国以来尤其是改革开放以来铁路货物运输收入清算办法的回顾、评价分析,结合国内民航清算和国外铁路清算的经验,提出了铁路货物运输收入清算办法的改革方案。并且对清算办法中的难点问题进行了粗浅的讨论,并提出了相关建议。积累,铁路运输收入清算将会逐步实现更科学、更合理的办法创新,从而能够准确地体现铁路运输企业营运的真正经营成果。货物运输收入清算办法变迁交易费用制度均衡摘要
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:坦年立月—尘日独创性声明经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北方交通大中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已学或其他教学机构的学位或证书而使用过的材料。与我一起工作的同志对本研究所做的任何贡献已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人声明,所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽本人所知,除了文本人签名:未经ё拧⒌际θ芬勿全文公布
、企业重组、引入竞争、政府监管。现行的财务体制建立在政企合一的运输体制基础上,不符合基础是经济核算,这就要求改革现行财务体制,细化核算,分账核收入清算办法,企业要从市场上直接取得收入。所阻运输体制改革呼唤着运输财务体制改革的研究实施。运输收入清算办法总是与某一时期的生产经营管理体制紧密相早在年,铁道部就成立了铁路体制改革总体方案研究小组和办公室虺啤白芴灏臁,学习研究国外铁路与国内相关行业改革经验,着手铁路总体改革方案。年铁道部机构改革,部总体办撤销后,这一工作由政策法规司牵头继续进行。随后对总体改革方案不断细化完善。到年,铁路运输体制改革方案的研究工作进入了新阶段。党的十五届五中全会和年中央经济工作会议明确提出:要加快垄断性行业的改革步伐,电力、铁路、民航、电信等垄断行业,都要按照政企分开的原则推进管理体制改革,引入竞争机制,使政府、企业、市场的关系真正转到社会主义市场经济体制要求的轨道上来。根据中国国情和铁路特点,借鉴国外铁路改革经验,经过对改革方案的反复研究论证,铁道部确定我国铁路运输体制改革基本模式是“网运分离”,即:把具有自然垄断性的国家铁路路网基础设施管理与具有竞争性的铁路客货运输经营分离开,组建一个统一的国有铁路路网公司及若干个有较强实力的客运公司和货运公司,实行分类管理。九届人大四次会议通过我国的“十五”计划纲要中明确写入“铁路实行‘网运分离”’。政企分开的要求;企业重组的目标是“网运分离”,“网运分离”的算,适应“网运分离”改革的要求;引入竞争强烈呼吁改革现行运输关,是该时期管理体制和管理要求在财务关系塑造上的集中体现,是铁路运输财务体制的重要内容之一。为了适应新的铁路体制改革,铁前言
。选题意义路运输企业要实现两个根本性转变,建立现代企业制度,这就从客观政府与铁路运输企业之间的关系、强化铁路运输企业的自主权、提高下,运输企业作为市场经营的主体,必然要求按照政府部门规定的价格和费率,从市场独立取得作为经营成果的营运收入,合理补偿其经“清算单价法”、“双挂钩法”、“管直清算法”、“模拟区域运价法”等实现了与货运和路网分账核算,直接来自于市场;但货运收入目前仍旧与路网合并核算,其收入也还是由铁道部按照“模拟区域运扣价法”逐渐暴露出来,推进体制改革、实施“扭亏增盈”战略己成为铁路企运输企业深化改革首要解决的课题之一。通过对