文档介绍：汽车维修钣金 1 、测量拉伸考核方案(考核时间为 60分钟/人): (1) 、车身测量考核: 为竞赛选手提供竞赛用车车身图纸,在图纸上标注要测量的若干车身测量点,每个选手独立使用米桥式测量系统对要求的测量点进行测量,记录下实际测量的数据(长宽高数据)。根据测量系统的使用、测量和数据的准确性来评分。评分内容: 测量基准是否找正测量点是否正确测量探头选用是否正确每个测量点的三维数据(长宽高)是否与标准数据相符(2) 、拉伸校正考核: 在车身前部两个纵梁设置变形(由于竞赛时间的影响,只设置宽度方向的左右弯曲变形),变形量 20~50mm 。给竞赛选手提供两个纵梁的标准宽度数据,选手通过使用测量系统判断变形的方向及大小,然后通过使用校正仪拉伸工具对纵梁进行拉伸操作。选手一边测量一边对纵梁拉伸校正,直到恢复到标准尺寸。评分内容: 安全防护是否正确设备使用是否正确拉伸工具综合使用情况测量判断拉伸方向是否正确拉伸后实际测量数据与标准数据对比是否相符 2 、电子测量考核方案(考核时间为 30分钟/人) (1) 、车身测量考核: 为竞赛选手提供竞赛用车车身图纸,在图纸上标注要测量的若干车身测量点,每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量,记录下实际测量的数据(长宽高数据)。根据测量系统的使用、测量和数据的准确性来评分。评分内容: 测量基准是否找正测量点是否正确测量探头选用是否正确每个测量点的三维数据(长宽高)是否与标准数据相符 3 、气体保护焊(考核时间为 40分钟/人) 考试工位设置 3个。气体保护焊主要考核对接焊、搭接焊和塞焊三种焊接方式,焊接姿势考核立焊和仰焊。(1) 对接焊每次焊接给选手提供三片无孔铁片进行对接焊,立焊、仰焊姿势各焊接后交给裁判评分。(2) 搭接焊每次焊接给选手提供二片无孔铁片进行搭接焊,立焊、仰焊姿势各焊接后交给裁判评分。(3)塞焊每次给选手提供一片无孔铁片和一片单孔铁片进行塞焊,立焊、仰焊姿势各焊接后交给裁判评分。评分内容: 选手安全防护是否正确设备调整是否正确焊接缺陷焊缝长度、宽度破坏性试验后焊缝的长度、宽度 4 、电阻点焊(考核时间为 30分钟/人) 电阻点焊主要考核两片和三片的铁片的焊接,焊接姿势考核立焊和仰焊。(1) 两片点焊每次焊接给选手提供二片无孔小铁片进行点焊,立焊、仰焊姿势各焊接两个作品,选择其中一个做扭曲和撕裂试验交给裁判评分(2) 三片点焊每次焊接给选手提供三片无孔小铁片进行点焊,立焊、仰焊姿势各焊接两个作品,选择其中一个做扭曲和撕裂试验交给裁判评分评分内容: 选手安全防护是否正确设备调整是否正确焊接缺陷焊点大小破坏性试验后判断焊接的质量 5 、等离子切割(考核时间为 30分钟/人) 等离子切割主要考核单片铁片的切割,切割姿势考核立割和仰割每种姿势给选手提供二片无孔铁片进行指定形状的切割,切割后选手选择其中一个样件交与裁判评分评分内容: 选手安全防护是否正确设备调整是否正确切割宽度是否均匀切割缝隙超差情况是否与指定形状符合汽车维修钣金评分标准 1 、机械测量拉伸评分标准(满分 20分): (1) 考试操作时间为 60分钟。(2) 每个选手独立使用一台设备完成竞赛。(3) 每一选手独立选择自己的参照测量点。(4) 每一位选手独立选择正确的测量、拉伸工具。(5) 每一参赛选手独立确定、审查并完成自己的数据报告。(