文档介绍：吉县至河津高速公路LJ6合同段
(K18+605—K19+570)
地
籍
调
查
报
告
福州新通建筑工程劳务有限公司
0—二年十二月
编制依据
工程概况
水文地质条件
交通运输条件
隧道工程
6总体布置
确保安全生产的保证措施
环保措施
施工进度安排原则
一、编制依据
现行的国家施工技术规范和验收技术标准。
本工程采用的标准。《两阶段施工图设计》、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004).《公路工程技术标准》(JTG B01/1-2003)、《公路隧道施工技术规范》、《用于本工程的招标文件范本》以及业主、交通厅质监站、总监代表处签发的有关质量标准和技术性往来的信函文件、指令、提示等。
现场调查所取得的自然条件、施工环境、价格水平等调研资料。
项目现有的机械资源、人力资源、技术能力等内部施工水平。
项目在施工类似工程项目的施工能力、技术装备水平及丰富的施工经验。
二、工程概况
工程简介
吉县至河津高速公路是山西省高速公路网西纵的重要组成部分，北接西纵县至吉县高速公路，与临吉高速十字交叉，南接西纵河津至运城高速公路，与侯禹高速十字交叉。本标段为吉县至河津高速公路LS6合同段，隧址位于乡宁县尉庄乡境内，为分离式双洞，右线全长为1787米。隧道进口右线位于直线段，洞北口位于曲线段，进口右线起点桩号 ZK18+605,纵坡采用3%及2%的坡度。我施工队负责起点里程为K18 +
605,终点里程为K19 + 570段的隧道施工，长度为965米。本隧道采用两车道设计，设计行车速度80公里/小时，行车道宽2X3. 75米，两侧各设计电缆槽及排水沟。
地形地貌
本隧道段为黄土覆盖山区，地形起伏不大，隧道进口端位于低山区, 洞顶两边有冲沟，冲沟较发育，需在洞口施工时同时施工洞顶截水沟，隧道洞顶地面最高处距离地面为15m,微地貌为河谷、斜坡河床宽度 20-30米。
三、水文地质条件
气候条件
本隧道经过地区属湿带大陆性半干旱季风气候区，气候基本特征是冬夏风向更替明显、冬季寒冷、夏季炎热、春秋短暂、冬夏漫长；春季温暖多风、气候干燥、秋季凉爽连阴、气候宜人，年降水量480mm,雨季始于6月中旬，终于9月下旬，7-8月份雨量集中，经常有大雨发生。雨量之和占年平均的50%。
地质构造
根据调查本隧道内部岩体呈风化状态，以粘土分化石为主，隧道浅埋全风化段围岩，地层为粘土状风积沙岩,褐黄色，下伏基岩为砂岩加泥岩，土红色，夹层似钙状结核层,节理裂隙发育。该地区河谷内有常年水流存在，水量较丰富，因此可利用河道旁挖井出水供应隧道施工用水；该地区地表层土质为硬质粘土，外部结构较稳定，为驻地搭建临时房屋及厂棚提供了安全保障。
四、交通运输条件
本隧道所在线路与省道距离较近，可利用既有省道进入施工便道，将各种材料运送至施工现场。
砂、石材料分布
工程用砂
经调查和试验，集中合格生产厂商招标采购，选定附近河砂场生产的河砂，可直接购运。
石
经调查和试验，集中合格生产厂商招标采购，选定附近一石场，就近购买。
五、隧道工程
隧道主要工程量
隧道全长965m,各类围岩长度及工程量如下：
V3级围岩段长度270m,隧道