文档介绍：重庆大学
硕士学位论文
重庆市主城区建筑物停车配建指标研究
姓名:喻科
申请学位级别:硕士
专业:建筑与土木工程
指导教师:胡纹;周涛
20060401
中文摘要

摘要

三峡工程直辖西部大开发全面建设小康社会等一系列的机遇使重庆这
个西部城市获得了前所未有的发展从直辖到现在的八年时间内重庆市每年的
GDP 均以两位数递增 2004 年全市 GDP 总量达到亿元人均 9608 元
已突破 1000 美元大关城市居民家庭恩格尔系数已经下降到 40%以下按照国际
1000 美元至 3000 美元为城市快速发展期的标准重庆市已进入快速发展时期根
据有关国家恩格尔系数与轿车工业发展的关系恩格尔系数 50%为轿车起步阶段
40%-50%为缓慢增长期 20%-40%为高速增长期可以得出重庆市现已进入轿
车高速增长期重庆市主城区综合交通规划资料显示的机动车年 22%增长率已正
好印证了这一点
重庆市机动车保有量的快速增长机动化水平的不断提高与配套停车位不足
的矛盾日益突出原有的规划配建停车位指标体系已不能主城区城市建设与发展
的要求停车问题已成为城市发展的“瓶颈”因此对重庆市主城区建筑物停车场
配建指标进行研究制定符合重庆市主城区经济社会发展的停车配建指标体系
具有重要的现实意义
本文通过对我国城市交通的发展城市停车状况的分析和对国内外城市停车
政策和指标体系制定经验的分析研究结合重庆市总体规划重庆市交通发展战
略和重庆市主城区综合交通规划等研究成果在抽样调查的基础上对重庆市主
城区停车现状及存在问题进行了深入的分析论证建立了建筑物停车需求预测模
型和停车需求增长率模型提出了重庆市停车发展战略制定了具有可操作性的
主城区停车配建指标体系细化了建筑物分类标准及基数单位并提出了实施相
关停车政策的建议
本文根据翔实的重庆市主城区综合交通规划调查成果资料采用建立数学模
型预测停车总需求的方法制定的配建指标体系对于该方面的的研究有较大的
借鉴意义由于城市化机动化的快速发展及人们生活水平提高存在一些不定因
素致使本文在调查数量采用和预测模型参数的制定方面会发生一些变化有待
在指标的实际应用中不断完善

关键词停车配建指标研究

I
英文摘要

ABSTRACT

Chongqing, a city located in west China, confronted with a series of chances, such
as Yangtze Gorges project, Municipality directly under the Central Government,
Development of the West Regions, and fully developing our ideal society so on, which
made Chongqing get great progress. The GDP of Chongqing has increased by double
digit every year since 1998, and gets to billion in 2004, 9608 yuan per person.
Engel's coefficient of downsman family of Chongqing decreased below 40% in 2004.
Chongqing has been in fast develop period according to international stardard.
Considering the relationship between Engel's coefficient of a nation and car
manufacture, there is an fast accretionary phase of car numbers in Chongqing. The
information that the number of car raise 22% per year just prove it.
The contradictions between fast growing availability of vehicles and lack of
parking space are ing increasingly acute. Guide line of parking space for
bu