文档介绍：高铁与传统铁路噪声主观感受对比实验研究
摘要：为研究高速铁路噪声对人体的烦恼度和干扰度影响，本文对 沪杭高速铁路噪声及背景噪声进行了采样，调整噪声昼夜等效声级（Ldn） 为70dB,作为实验暴露声源。选取大学生志愿者作为实验对象，评价列车 噪声在不同采点距离情况下的主观烦恼度和干扰度，研究各声学参量与主 观烦恼度和干扰度的相关性。
关键词：铁路噪声、主观烦恼度、主观干扰度
中图分类号：U238文献标识码：A文章编号：
引言
十一五以来，我国高速铁路进入快速发展轨道，目前我国已投入运营 的高速铁路营业里程居世界第一位，但高速铁路噪声对沿线居民生活的影 响愈来愈大，本研究以沪杭高速铁路和杭金传统铁路实际采样噪声为声源 样本，进过样本处理，选取大学生志愿者作为噪声暴露对象，开展铁路噪 声与人体烦恼度和干扰度的相关实验。
实验设计
声源
噪声采集仪器
2. 1. 1. 1 ArtemiS高级声品质分析分析软件（Advanced Research
Technology for Measurement and Investigation of Sound and
Vibration)
2. 1. 1. 2 Samsung NC1O便携式上网本
24位数字人工头采集系统HMSIV
2. 1. 1. 4 PEQ V 数字均衡器（Programmable Digital Equalizer）
2. 1. HDA IV. 1头戴式耳机信号分配放大器（HEAD phone Distribution Amplifier for Dynamic Headphone HD IV. 1）
2. 1. 1. 6 PEQ V 专用 HD IV. 1 耳机（Dynamis Headphone for PEQ V） 传统铁路噪声采样
（1） 测点位置：轨道交通噪声测点选在轨道边界（即距轨道外轨中 心线20m、30m、50m、100m、200m处）5个测点，,距所有 反射物不小于lm；
（2） 采样内容：选取杭金传统铁路诸暨段实行采样，北上方向列车 噪声、南下方向列车噪声、记录人员做好记录工作。
采样照片：
高速铁路噪声采样
测点位置：轨道交通噪声测点选在轨道边界（即距轨道外轨中心线 20m、30m、50m、100m、200m处）5个测点，高于地面1. 2m,距所有反射 物不小于lm；
采样内容：选取沪杭高速铁路临平段实行采样，北上方向列车噪声、 南下方向列车噪声、记录人员做好记录工作。
实验对象
由于本实验不涉及年龄群之间的对比问题，每组实验评价者均选取 3-4名听力正常的20岁-24岁在校大学生，男女比例接近1:1。在实验前, 评价者受过简单培训，了解语义细分法的评价方法。
噪声样本评价
评价样本
实验使用 HEAD Analyser ArtemiS 10. 0 软件中的 HEAD Analyser ArtemiS组件将导入的5个高速铁路实验声样本原始材料分别调制成等效 连续A声级约为65dB、70dB、75 dB、80 dB、85 dB的5个声样本，将导 入的5个传统铁路实验声样本原始材料分别调制成等效连续A声级约为 65dB、70dB、75 dB、80 dB、85 dB 的 5 个声样本；
实验