文档介绍：国际贸易实务案例 国际贸易实务案例教学课题组
第五章 国际货物运输保险
案例分析1 某公司出口货物一批,原报价USD2000/MT CIFC3% Sydney,客户要求改报CFRC5% Sydney,按发票金额的110%投保一切险加保战争险。经查,%%。试计算CFRC5% Sydney的价格?
案例分析2 我方以50美元/袋CIFR新加坡出口某商品1000袋,货物出口前,由我方向中国人民保险公司投保水渍险、%、%%,按发票金额110%投保。该批货物的投保金额和保险费各是多少?
案例分析3 某货主在货物装船前,按发票金额的110%办理了货物投保手续,投保一切险加保战争险。,%。计算(1)货主应缴的保险费是多少?(2)若发生了保险公司承保范围内的损失,保险公司的最高赔偿金额是多少?
案例分析4 我出口某商品净重100公吨,装5000箱,每箱单价为89美元,加一成投保一切险,货到目的港后,买方发现除短少5箱外,还短量380千克,问保险公司负责赔偿的金额是多少? 案例分析5 我按CIF出口45头银铃牌餐具100箱,投保平安险。在装船时有10箱因吊钩脱落而落海。(1)对此损失保险公司是否赔付,为什么?(2)如果按CFR条件成交,结果又如何?
案例分析6 有一份FOB合同,货物在装船后,卖方向买方发出装船通知,买方向保险公司投保了“仓至仓条款一切险”(All Risks with Warehouse to Warehouse Clause),但货物在从卖方仓库运往码头的途中,被暴风雨淋湿了10%的货物。事后卖方以保险单含有仓至仓条款为由,要求保险公司赔偿此项损失,但遭到保险公司拒绝。后来卖方又请求买方以投保人名义凭保险单向保险公司索赔,也遭到保险公司拒绝。试问在上述情况下,保险公司能否拒赔?为什么?
案例分析7 某外贸公司按CIF术语出口一批货物,装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险,6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨,致使一部分货物受到水渍,损失价值2100美元。数日后,该轮又突然触礁,致使该批货物又遭到部分损失,价值为8000美元。问:保险公司对该批货物的损失是否赔偿?为什么?
案例分析8 我按CIFY条件向中东出口货物一批,根据合同规定投保水渍险附加偷窃提货不着险。海运途中因中东战争货船被扣。而后进口商因提货不着便向保险公司索赔,问:保险公司是否赔付,为什么?
案例分析9 我按CIF向欧洲出口棉布一批,根据合同规定投保水渍险。海运途中,因舱内食用水管漏水而使其中30包遭受水渍。问:保险公司对此损失是否赔偿?为什么?我方应该怎么办? 案例分析10 我某公司出口花生糖一批,投保一切险。由于货轮陈旧,速度慢,加上沿途揽载,结果航行3个月才到达目的港。卸货后,花生糖因受热时间过长全部潮解,无法销售。问这种情况保险公司是否应赔偿?为什么