文档介绍：政策给力动作频出山西省新能源汽车格局初显
2011 年的第一天，山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导组，正式更名为山西省新能源汽车
领导组，省委副书记、省长王君任组长。
除了新能源汽车领导组的更名，在 2011 年的 1 月份，电力公司提出建设成网络布局的
电动汽车充换电站；太原长安重汽再次交付 50 辆煤层气重卡，并一再加快煤层气重卡的生
产和研发； 新能源汽车领导组提出继续推进甲醇燃料汽车的应用和批量化生产； 多家公司争
相在省内建设更多的煤层气和甲醇燃料加注站……山西省新能源汽车产业领域动作不断，以
煤层气重卡、 电动乘用车、 甲醇公共用车和私家车为重点的新能源汽车产业格局已经凸显出
来。
A 电动汽车篇：
充换电站将遍布全省
2010 年最后一天，位于太原市迎泽西大街的电动汽车充换电站开工建设，预计 2011
年就可建成并投入使用。据了解，这是太原市第一座专门为电动汽车服务的充换电站。
而在此之前，山西省的五台山电动汽车充换电站已经处于施工阶段，同样在今年也可建
成并投入使用。
山西省正在建设的充换电站， 为电动车充电一般需要 10-20 分钟； 而交流充电桩充电时
间一般在 8 小时左右。如果是直接换电池则只需要 2 分钟就可以完成，甚至比现在燃油车
加油还要节约时间。山西省电力公司太原供电分公司负责人介绍， " 目前，***已
经将电动汽车充换电站建设作为智能电网建设的重要内容。预计 '十二五 '期间太原市将建设 59 个充换电站和 2000 个充电桩。
20 日，山西省电力公司人士表示， " 目前，公司虽然没有明确提出 '十二五 '期间建设电
动汽车充换电站的数量规划，但是这肯定是未来公司的一项重要工作。此前公司曾提出 10
年内让充换电站遍布全省的建设目标。 "
推广力度将加大
此前， 在太原市迎西电动汽车充换电站奠基仪式上， 太原供电分公司一位工程师介绍道，
" 电动汽车的充换电站往往是发展城市电动汽车的最大障碍，目前太原市虽然还没有出现批
量使用的电动汽车， 但是公司未雨绸缪， 提前建成成规模和成网络的电动车充换电站， 这为
太原市乃至全省的电动车推广使用奠定了良好的基础。 "
同样在 2011 年 1 月， 由工信部牵头制定的 《节能与新能源汽车产业规划》 已基本完成，
《规划》 显示， 未来国家将继续执行相关补贴政策， 同时加强与新能源汽车相关的城市基础
设施建设力度，未来 10 年政府财政投入 1000 亿元，打造新能源汽车的产业链。
在今年 1 月 10 日召开的山西省发展和改革工作会议上，省发改委主任李宝卿讲道，
"2011 年山西省要积极发展电动汽车产业。 "
1 月 20 日，生产大运汽车的山西通达集团董事长助理李连成告诉记者， "我们已经在研
发电动载重汽车，预计 '十二五 '期间就可批量生产。 "
另外，目前我国已经有许多设计成型并批量生产的电动汽车问世，太原市电
力分公司表示， " 目前，除了电力公司内部有部分电力工程车外，山西省电动汽
车的使用范围还不大。不过 '十二五 '期间随着国家补贴和推广力度的加大，山西
省一定会有为数不少的电动汽车上路行驶。 "
B 甲醇汽车篇：
已有上万甲醇车投入运营
同样在1月10日举行的山西省