文档介绍：劣多蒺程歹大论分类号——位文学盛垫垄墨盘鲎学位授予日期——英文——!暄睶№墨墨曼￡迕曼堡鲞旦盔垡蜵丝堑塞通缉堡垡垡塑宝篮重堂瞳题——研究生姓名盐渣焘指导教师单位名称邮编垒兰鱼三申请学位级别硕士论文提交日期论文答辩日期学位授予单位年密级目::鱼
研究生┟:昔滞亳导师┟:弋孑枷≯肛.。嘈潜意独创性声明学位论文使用授权书本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特另以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名:本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息服务C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
摘要随着我国对能源需求的不断增长,引进液化天然气欣谟呕源结构,有效解决能源供应问题,并且在诸多方面将会发挥重要作用。我国的液化天然气供给主要从国外进口,依靠敖兴吩耸洹S肫渌嘈偷船舶相比,笆粲诟叨任O盏燃兜拇埃哂幸兹肌⒁妆忍厥馕O招裕一旦在港口水域发生爆炸等事故,其后果将会是灾难性的。随着国内许多大型邮照竞吐胪废嗉掏恫T耍琇船舶数量将会持续增长。霸诮出港期间的航行安全不但对生命安全以及载运的货物很重要,而且对于港口水域的交通组织秩序及保护海洋环境都具有重大的意义。本文从评价交通组织方案的角度,研究港口水域敖煌ㄗ橹挠呕从陨淼男灾屎蚅船舶的安全性出发,引入拔O涨砺垡约国内外现有鞍踩谋曜迹范↙船舶航行安全区的范围。在此基础上,根据暗暮叫蟹绞缴瓒ú煌慕煌ㄇ榫埃岢鲆恢中碌腖船舶交通组织优化模型。敖煌ㄗ橹呕P陀扇龇帜P妥槌桑直研究昂叫卸哉褰煌ㄗ橹暮叫杏跋炻省⒂跋焓奔湟约昂叫蟹缦崭怕等三个影响方面,然后将分模型的计算结果进行处理形成影响指数,使其体现各种交通组织方案的综合影响,综合影响最小的交通组织方案为优化方案。本文将提出的敖煌ㄗ橹呕P陀τ糜谖夜钲诖笈敉逅蚪实例验证。根据当地水域条件,设定敖龈酆叫械慕煌ㄇ榫啊H缓螅计算分析霸诓煌煌ㄗ橹桨钢械挠跋煲K兀佣范ㄓ跋熘甘出优化的交通组织方案,与该水域专项论证所选的交通组织方案一致,取得较为理想的效果,验证了优化模型的可行性。综上所述,本文并非从传统的具体组织措施研究,而是从各种的交通情景或交通组织候选方案入手,研究降低敖龈鄱哉宕敖煌ǖ挠跋欤选择最优方案。这为暗慕煌ㄗ橹峁┮恢中碌难芯克悸罚部晌8劭水域的敖煌ㄗ橹J教峁┮欢ǖ牟慰肌N恼伦詈蠖月畚牡难芯磕谌萁行了总结,指出其中的不足,并探讨可深入研究之处。关键词:埃煌ㄇ榫埃煌ㄗ橹呕P武汉理工大学硕士学位论文
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目第滦髀邸第翷船舶特性及通航要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第翷船舶交通组织分模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第翷船舶交通组织优化模式及验证⋯⋯⋯⋯⋯⋯录研究背景⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究目的及意义⋯⋯....⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.国内外研究现状及其发展趋势⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..匦浴锢砘灾省奶厥馕O招浴暗陌踩浴疤氐慵捌浒踩浴拔O涨鞍踩鞍踩卣鳌鞍踩慕缍ā交通情景假设..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..
第陆崧塾胝雇谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研情况⋯⋯⋯⋯...叫信鲎卜缦崭怕誓P偷氖视π浴敖煌ㄗ橹呕J健实例验证⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.主要研究结论⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..致武汉理工大学硕士学位论文
第滦髀研究背景研究目的及意义气的运输市场蓬勃发展时蝌引。天然气是一种清洁并且高效的能源。然而,目前我国的能源结构组成仍以煤炭为主,天然气只占到较小的比例,远远