文档介绍：摘要为“四纵”之一——北京至广州的一段,是国务院第一批立项的客运铁路专线,西南交通大学硕士研究生学位论文第年鹿裨撼N窕嵋橥ü吨谐て谔吠婊罚苹晡国将形成“四纵四横”客运专线骨架;根据我国《铁路“十一五婊罚凇笆一五”期间,我国将建设新线ɡ铮渲锌驮俗ㄏɡ铮醪叫纬以客运专线为骨干,连接全国主要大中城市的快速客运网络。武广高速铁路作全长ɡ铮揪薄⒑稀⒐愣。月开工建设,计划年建成。武广高速铁路建成后,从武汉到广州仅需∈弊笥遥夏壳八醵小时。武广高速铁路是与京广铁路基本平行的一条高速铁路,沿线所经过地区是湖北、湖南、广东三省经济发展水平较好、有一定城镇化基础的地区,沿线城市在现有京广铁路和京珠高速公路的交通联系下已基本形成城市体系,成为京广城市带的一部分。武广高速铁路的建设将改善沿线交通状况,增强沿线城市之间的交流与联系,促进武广交通经济带发展,对现有城市体系发展产生影响。本文系统地研究武广高速铁路对城市体系发展所产生的影响,具有理论意义和现实意义。本文在对城市体系、交通经济带、区域经济发展相关理论梳理的基础上,分别从城市体系等级规模结构、空间结构、职能结构三个方面分析武广高速铁路建设对沿线城市体系发展所产生的影响。通过分析得出,武广高速铁路的建设将有利于沿线各等级城市更好的发挥集聚效应和辐射效应,优化城市体系的等级规模结构;提高沿线城市的空间可达性和相互间吸引力,增强城市空间相互作用,优化城市内外部空间结构,使点轴开发这一最有效的空间开发模式发挥作用,形成“一带多核三群”的空间发展格局;强化城市一般职能,通过影响产业发展促进城市职能分工,优化城市体系职能结构。最后,提出促进武广关键词武广高速铁路;城市体系;等级规模结构;空间结构;职能结构城市体系发展的政策建议。
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积¨日期:沪旌如口学位论文作者签名:橱陟泰西南交通大学学位论文版权使用授权书名槐C芑褂帽臼谌ㄊ椤本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖颉”日期:指导老师签
灿西南交通大学学位论文创新性声明壤。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文的主要创新点如下:岷锨蚓醚А⒊鞘芯醚А⒕玫乩硌е杏泄亟煌ㄓ氤鞘刑逑档难究,将武广高速铁路对城市体系发展的作用从等级规模结构、空间结构、职能结构三个方面做了系统的分析与总结,这在我国有关高速铁路与城市体系发展关系的研究中是很不多的,以往的研究往往提及城际交通对城市体系的发展具有重要性,但并没有具体、系统的研究其作用,而这对城市体系的发展具有重要的理论及现实意义。谘芯课涔愀咚偬范猿鞘刑逑悼占浣峁沟淖饔檬保胍δP头治比较武广高速铁路开通前后城市间相互引力作用的变化情况,将交通对城市空间相互作用的影响进行量化。
第滦髀选题背景及意义.√獗尘铁路的建设比较早。年日本建成世界上第一条高速铁路——东海道高速铁西南交通大学硕士研究生学位论文第多年来我的状态下运行,已逐渐不能满足中国经济快速发展所产生的旺盛运输需求,交通运输成为制约经济快速发展的瓶颈。把运力从客货混跑中解放出来,实现客货分离运输,是经济发展对铁路提出的迫切要求。针对现有交通运输状况和所存在问题,我国修建高速铁路势在必行。高速铁路是指最高运行时速在滓陨系奶罚莨凼澜纾飧咚路新干线,解决了包括东京等大城市在内经济最发达地区的运输问题,取得了良好的经济和社会效益;随后,法国、德国、日本等国又在高速技术上取得新突破。目前开行时速在滓陨细咚倭谐档墓矣腥毡尽⒎ü⒌鹿⒁大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、美国、俄罗斯,正在积极建设或规划建设的有包括中国在内的瑞士、奥地利、丹麦、加拿大、澳大利亚、韩国、印度等国。【高速铁路的修建和发展标志着世界铁路已进入高速发展的新时代,高速铁路的建设使现有交通运输结构发生变化,不仅带来传统铁路产业的振兴,还能推动整个社会经济的发展。我国很重视铁路运输条件的改善,先后进行了七次铁路提速,并将高速铁路的建设和发展纳入国家重要战略部署,根据我国《铁路“十一五”规划》,在“十一五’’