文档介绍：安全驾驶、感受文明 安全文明驾驶
瑞士的交通――人文素质和政府管理的完美结合瑞士是世界上最安全驾驶的地方，去年的交通事故率也是全球最低。这和瑞士政府的严格管理分不开，另外也与瑞士人对安全驾驶的透彻理解息息相关。首先谈一下瑞士的政府，瑞士实行联邦制，由26个州组成，州下设市、镇，全国共有3000个基层行政区。各州都有自己不同的宪法、法律、教育制度、税收制度等。充分民主是瑞士政治制度的一大特点。每个州都有给外籍人士授予签证的权利，而不是统一的全国性管理。所以如果说有人拿到苏黎世的签证的话，买车上牌就只能在苏黎世州，牌照上字母zh，表示来自苏黎世，在有些州除了拥有瑞士护照和永久居留权的公民外(c permit)，其他签证人员都只能使用临时牌照，每年都要去警察局报检。瑞士的交通著称于欧洲。纵观瑞士国家版图，南北220公里，东西350公里，铁路有5300公里，公路有7万多公里，铁路和公路几乎通到每一个村镇。这样的交通密度在全球是数一数二的。瑞士的公路质量很好，极少有国内到处出现的路面断裂和暗坑，路面都非常整洁和相对于国内来说的平滑(车胎会比国内的用的久，理论上同条件下同车加速起步会比国内慢，可惜没条件测试)，所以驾驶的时候并不需要担心由于路面状况引起的突发事件。连接各个城市的除了主干道外，还有高速公路，高速公路都是单向3车道，行驶规则也和国内一样，全国限速0km/小时，公路上摄像机遍布各个地点，只要超速驾驶，驾驶员就可以看到前方有灯光一闪，就等着收罚单吧。上次一个朋友去苏黎世，150km/小时在超车道超车，突然前方灯光一闪，3天后，他就拿到150瑞法的罚单。但是这个系统也有它的不足之处，那就是对欧盟的车监管不够，由于瑞士不属于欧盟，所以只要不是来自与瑞士交界的几个欧盟城市的车，在这里都不必理会0km/小时的限制，因为罚单没地方投。但是也不能太过头，有一次一队德国摩托车队在高速上跑上了160km左右，刷的几下从我左边超过，惊得我左手抖了抖。10分钟后，我就看见他们都被警车拦下停在慢车道接受审讯，也不知道警车是什么时候冒出来的，而且还不是辆挂警车装备和写有police字母车，估计是伪装成普通车辆的游击车。现在瑞士政府也在和欧盟积极合作，以解决跨国的交通问题。如果想在瑞士开车，首先要拥有瑞士政府承认的驾照，中国留学生的中国驾照可以在这里使用，但是必须要有英法德的公证书，国内的公证处可以办理这个，或者去警察局去证明一下也可以。买好车后首先要买保险，没有保险是上不到牌照的，拿到保险公司的证明书后就要去警察局的分局车辆管理中心登记注册，交250-400瑞法左右的现金后，马上就可以拿到一副新牌照和行驶证件了，行驶证上会有所有的车主和车的信息，如果要转手车的话，必须要把行驶证交给对方，要不然此车就不能登记注册。在注册过程中，可以选择德语，法语或者意大利语其中之一作为联系车主的语言，英语并不是瑞士的官方语言，所以中国留学生最好准备一下再去警察局，因为很多车方面的术语平常很少用到，卡壳了会引起很多麻烦，但是苏黎世，日内瓦等地可以使用英文作为联系语言，毕竟是国际性都市。拿到牌照后，车就可以上路了，但是还有一件事必须要办，那就是要车要做大检，地点就是拿牌的地方的检测中心，时间一般是3个星期后，警察局会发封信告诉你什么时候检测。没有通过大检的车必须送到修理