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水稳站建设方案
一、工程概况
本标段工程为合铜路改造工程，施工起止桩号为K61+~K73+300段，施工总长度为，一般公路段设计路基宽度为米，城镇街道段（市政段）路基设计宽度为米，街道段左侧辅车道内设计有雨水管道。
本标段共有桥梁五座，其中三座为小桥，一座互通立交和一座中桥，桥梁规模均不大。
本标段为老路改造工程，大部分均为老路拼宽段，有双侧和单侧拼宽，路面结构层为18cm沥青，36cm厚%水泥稳定碎石基层（两层施工），20cm厚%水泥稳定碎石基层，%水泥稳定碎石共计万方，%水泥稳定碎石共计万方。
本标段水稳用量总工约为17万方，水稳用量较大，水稳料源分别为：水泥计划采用巢湖生产的大江牌普硅级水泥，石料计划按照四挡材料配比，即为石屑、~级碎石、~19级碎石、19~级碎石共计四挡，石料产地为庐江本地。
二、水稳站基本情况概述
水稳站位于省道103上派至庐城段改建工程七标段合铜路与泥河路交口K60+473合铜路西侧，距离合铜路约为300米左右，占地面积约为400m×400m左右，分为石料加工区，职工生活区，水稳拌合区，石料存储区，水稳原材料储备区，机械停放区等。具体设计方案如下：
水稳站总的占地面积达到16000m2,主要负责供应K61+～K73+300路段水稳层（共），水稳站采用WDB600水稳拌和机。
拌站临建机械设备配置：
序号
机械设备名称
型号
数量
1
水稳拌合机
WDB-600
1台
2
装载机
ZL50
4台
3
运输车
30t
30台
3
吊车
25t
2台
三、编制依据：
1、《S103合铜路（庐城至枞阳段）改建工程二阶段施工图设计》第一二册、招标文件；
2、合肥市公路局、项目办关于标准化工地建设的文件和要求；
3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；
4、《施工现场临时用电安全技术规范》
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
四、水稳站建设方案：
1、水稳站建设方案
（1）水稳拌和站计划采用原省道103上派至庐城段建设项目七标段水稳拌和站，位于合铜路与泥河路交口K60+473合铜路西侧，距离合铜路约300米左右，占地面积约为400m×400m左右。原拌合站分为两个部分，一部分为水稳石料加工区，一部分为水稳拌和站生产区，场地在建站初期已经采用30cm道砟石进行铺垫压实，上面采用碎石找平碾压，已经满足场地硬化要求。
根据本工程水稳工程量及施工工期要求，现对该水稳拌和站重新规划和整理，基本按照标准化工地施工要求进行建设。具体分为石料加工区、职工生活区、水稳拌合区、石料存储区、水稳原材料储备区等。
（2）根据工程情况及进度计划，我方在水稳站配置一台WDB-600型拌和机，拌和机产量为600吨/小时。水稳站总长51米、宽15米，设立于拌合站西南侧。
（3）按照水稳站基础图浇筑拌合机基础，基础向下挖米深度，基础内扎钢筋网后用C25混凝土浇筑。拌和机和基础各衔接点及支撑点安放预埋地脚螺栓，安装设备时与设备衔接。
（4）拌和机目前配置4个集料仓、2个可储150吨的水泥粉罐，1个成品仓。所有设备改装在设备进场安装时同步实施。
（5)水泥罐基础施工：
水泥罐基础拟下挖米，挖好基坑后再立模浇筑双层钢筋混凝土，每个水泥罐基础保证×米的尺寸，同时将所有水泥罐的基础连成整体，厚度为180cm。基础平整度正负误差控制在2mm以内。再进行立柱浇筑并预埋地脚螺栓。
（6）主机基础施工：
按基础图尺寸立模浇筑双层钢筋混凝土，钢筋预埋并预埋地脚螺栓。
（7）水稳站安装完毕后，主机及配料机计划采用宽米，高7米，钢棚遮挡，斜皮用方型××遮挡，成品仓采用5×5m遮挡，保证下雨时，施工不受影响。
WDB-600型水稳拌合机组合图
拌合机雨篷示意图
2、储料区的设置
（1）水稳站南北走向按四档规格材料分隔成4个储料区，各区面积一次为石屑区2000平方，~碎石区2000平方，~19碎石区2000平方，19~碎石区2000平方
，各区之间都设置3米高砖墙进行分隔（砖墙采用37砖实心墙砌筑），分别设有待捡区与合格区，混凝土搅拌站及梁场也作为备用储料区。
储料区分区墙体示意图
（2）拌合站储料区采用15cm厚度的碎石集料铺筑，场区道路及车辆进出路段均采用20cm厚度的C25混凝土铺筑。
（3）整个场地设有2%的横坡，保证场地内不积水。在场地四周
（4）针对0-3mm细集料